WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2011133153) STRATÉGIE DE COMMANDE DES ÉMISSIONS DE MOTEUR EN TERMES DE FUMÉE ET DE NOX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/133153    N° de la demande internationale :    PCT/US2010/032014
Date de publication : 27.10.2011 Date de dépôt international : 22.04.2010
CIB :
F02M 25/07 (2006.01)
Déposants : INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC [US/US]; 4201 Winfield Road Warrenville, Illinois 60555 (US) (Tous Sauf US).
SEIBERLICH, Matthew Joseph [US/US]; (US) (US Seulement).
MCNULTY, Michael James [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : SEIBERLICH, Matthew Joseph; (US).
MCNULTY, Michael James; (US)
Mandataire : NIMZ, Jack D.; 4201 Winfield Road Warrenville, Illinois 60555 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) ENGINE EMISSION CONTROL STRATEGY FOR SMOKE AND NOX
(FR) STRATÉGIE DE COMMANDE DES ÉMISSIONS DE MOTEUR EN TERMES DE FUMÉE ET DE NOX
Abrégé : front page image
(EN)An engine control system (32) apportions smoke and NOx in engine-out exhaust gas by a strategy (38) that corrects a target percentage for fresh air and a target percentage for exhaust gas to re-calculate a set-point for fresh air mass flow. The target percentage for fresh air mass flow is calculated as a function of engine speed (N) and an engine output torque request (TQI_DRIV).
(FR)L'invention concerne un système de commande de moteur (32) répartissant fumée et NOx dans un gaz d'échappement sortant du moteur par une stratégie (38) qui corrige un pourcentage ciblé d'air frais et un pourcentage ciblé de gaz d'échappement en vue de recalculer une valeur de consigne pour un débit massique d'air frais. Le pourcentage ciblé du débit massique d'air frais est calculé en fonction de la vitesse du moteur (N) et de la demande de couple de sortie de moteur (TQI_DRIV).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)