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1. (WO2011132864) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT MULTIPLE POUR MOTEUR DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/132864    N° de la demande internationale :    PCT/KR2011/002217
Date de publication : 27.10.2011 Date de dépôt international : 31.03.2011
CIB :
F02M 59/20 (2006.01), F02M 59/16 (2006.01), F02M 59/10 (2006.01), F02M 59/44 (2006.01)
Déposants : HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD. [KR/KR]; 1 Jeonha-dong, Dong-gu Ulsan 682-792 (KR) (Tous Sauf US).
KIM, Ju Tae [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
KIM, Eung Sung [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
PARK, Deuk Jin [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
KIM, Jong Suk [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
HEO, Kwang Cheol [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
PARK, Jung Hyun [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
JUNG, Kang Yun [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
HA, Eun [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
NHO, Beom Yong [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : KIM, Ju Tae; (KR).
KIM, Eung Sung; (KR).
PARK, Deuk Jin; (KR).
KIM, Jong Suk; (KR).
HEO, Kwang Cheol; (KR).
PARK, Jung Hyun; (KR).
JUNG, Kang Yun; (KR).
HA, Eun; (KR).
NHO, Beom Yong; (KR)
Mandataire : KIM, Sun-Young; Korea Coal Center 10th Floor 80-6, Susong-Dong, Chongro-Ku Seoul 110-727 (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2010-0036065 19.04.2010 KR
Titre (EN) MULTI FUEL INJECTION DEVICE FOR DIESEL ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT MULTIPLE POUR MOTEUR DIESEL
(KO) 디젤엔진의 다중 연료분사장치
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a multi fuel injection device for a diesel engine, which multiply configures a plunger provided in a fuel pump to inject fuel in different injection patterns so as to obtain maximally complete combustion. The multi fuel injection device for a diesel engine according to the present invention is configured with a fuel injection pump for injecting fuel into the combustion chambers of each cylinder via an injector. The fuel injection pump comprises: a housing; a main plunger rising and descending within the housing to inject a main fuel admitted through a main fuel inlet through a main fuel outlet; and a sub-plunger provided in the housing to rise and descend according to the rising and descending of the main plunger, and operate simultaneously with the main plunger to form different injection patterns by admitting sub-fuel through a sub-fuel inlet and injecting the sub-fuel through a sub-fuel outlet, in order to improve a diesel engine's performance.
(FR)La présente invention se rapporte à un dispositif d'injection de carburant multiple pour moteur diesel, qui configure de façon multiple un piston situé dans une pompe à carburant pour injecter du carburant selon différents modèles d'injection de manière à obtenir une combustion totale maximale. Le dispositif d'injection de carburant multiple pour moteur diesel selon la présente invention est équipé d'une pompe à injection de carburant destinée à injecter du carburant dans les chambres de combustion de chaque cylindre par l'intermédiaire d'un injecteur. La pompe à injection de carburant comprend : un carter ; un piston principal montant et descendant dans le carter pour injecter un carburant principal introduit par une entrée de carburant principal dans une sortie de carburant principal ; et un sous-piston situé dans le carter pour monter et descendre en fonction de la montée et de la descente du piston principal, et pour fonctionner en même temps que le piston principal afin de former différents modèles d'injection par l'introduction d'un sous-carburant par une entrée de sous-carburant et par l'injection du sous-carburant dans une sortie de sous-carburant, afin d'améliorer les performances d'un moteur diesel.
(KO)본 발명은 디젤엔진의 다중 연료분사장치에 관한 것으로서, 연료펌프에 구비되어 연료를 분사하도록 하는 플런저를 분사패턴을 달리하도록 다중으로 구성하여 최대한 완전 연소가 이루어지도록 한 것이다. 본 발명은 연료를 분사하여 인젝터를 통해 각 실린더의 연소실에 분사되도록 하는 연료분사펌프로 구성되는 디젤엔진의 연료분사장치로서, 상기 연료분사펌프는, 하우징과; 이 하우징의 내부에 승,하강이 되면서 메인연료 흡입구를 통해 유입된 메인연료를 메인연료 토출구를 통해 분사되도록 하는 메인 플런저와; 상기 메인 플런저의 승,하강 동작에 따라 승,하강 동작이 이루어지도록 하우징의 내부에 구비되면서, 상기 메인 플런저와 동시에 작동되면서 다른 분사패턴을 형성하도록 서브연료 흡입구를 통해 서브연료를 흡입하여 서브연료 토출구를 통해 분사되도록 하여 디젤엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 서브 플런저를 포함하여 구성되는 것이다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)