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1. (WO2011132291) DISPOSITIF DE COMMANDE DES CONDITIONS DE VOL POUR UN OBJET VOLANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/132291    N° de la demande internationale :    PCT/JP2010/057154
Date de publication : 27.10.2011 Date de dépôt international : 22.04.2010
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    01.10.2010    
CIB :
B64D 45/04 (2006.01), G08G 5/04 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
ITAKURA Eiji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : ITAKURA Eiji; (JP)
Mandataire : HASEGAWA Yoshiki; SOEI PATENT AND LAW FIRM Marunouchi MY PLAZA (Meiji Yasuda Life Bldg.) 9th fl. 1-1, Marunouchi 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) FLIGHT CONDITION CONTROL DEVICE FOR FLYING OBJECT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DES CONDITIONS DE VOL POUR UN OBJET VOLANT
(JA) 飛翔体の飛行状態制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A prediction means predicts the risk of collision of a flying object using at least the altitude, body speed, and body position as parameters. In cases in which the prediction means has determined the risk of collision as being high, a flight condition control means controls the flight condition of the flying object by controlling the body speed, body position, and flight path. As a result, it is possible to control the movement of the flying object in a direction preventing collision or softening the impact in the event of a collision in cases in which the risk of collision is high.
(FR)Des moyens prédictifs permettent d'anticiper un risque de collision d'un objet volant en utilisant au moins l'altitude, la vitesse du corps et la position du corps comme paramètres. Au cas où les moyens prédictifs ont déterminé que le risque de collision était élevé, des moyens de commande des conditions de vol gèrent les conditions de vol de l'objet volant en agissant sur la vitesse du corps, la position du corps et la trajectoire de vol. Par voie de conséquence, il est possible d'orienter le déplacement de l'objet volant dans une direction empêchant une collision ou amortissant le choc en cas de collision là ou les risques de collision sont élevés.
(JA) 予測手段は、少なくとも高度、機体速度、機体姿勢をパラメータとして飛翔体の衝突危険性を予測する。飛行状態制御手段は、この予測手段により衝突危険性が高いと判定された場合に、機体速度、機体姿勢、飛行進路を制御することで飛翔体の飛行状態を制御する。これにより、衝突危険性が高い場合に、衝突の予防ないし衝突時の衝撃を緩和する方向に飛翔体の運動を制御することができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)