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1. (WO2011130209) SYSTÈME DE COMPRESSEUR DE PILE À COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/130209    N° de la demande internationale :    PCT/US2011/032032
Date de publication : 20.10.2011 Date de dépôt international : 12.04.2011
CIB :
F04B 17/00 (2006.01)
Déposants : EATON CORPORATION [US/US]; 1111 Superior Avenue Cleveland, OH 44114 (US) (Tous Sauf US).
EYBERGEN, William, Nicholas [CA/US]; (US) (US Seulement).
PRYOR, Martin, Dale [US/US]; (US) (US Seulement).
BROWN, James, Matthew [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : EYBERGEN, William, Nicholas; (US).
PRYOR, Martin, Dale; (US).
BROWN, James, Matthew; (US)
Mandataire : SHIH, Anna, M.; Dykema Gossett PLLC 39577 Woodward Avenue, Suite 300 Bloomfield Hills, MI 48304 (US)
Données relatives à la priorité :
11/609,650 12.12.2006 US (Priority Withdrawn 13.05.2011)
12/758,262 12.04.2010 US
60/750,225 14.12.2005 US (Priority Withdrawn 13.05.2011)
Titre (EN) FUEL CELL COMPRESSOR SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMPRESSEUR DE PILE À COMBUSTIBLE
Abrégé : front page image
(EN)The invention provides a fuel cell compressor system that comprises a motor, including a motor shaft driven by the motor; a drive housing at least partially surrounding the motor shaft; a first gear set driven by the motor shaft; a carrier torque tube driven by the first gear set; and an impeller. The impeller includes an impeller shaft driven by the second gear set, so that the impeller shaft is configured to rotate at a speed greater than motor speed. Embodiments of the invention may also include a first bearing supporting the carrier torque tube and a second bearing supporting the impeller shaft. Embodiments of the invention may also include a seal system.
(FR)L'invention porte sur un système de compresseur de pile à combustible, lequel système comprend un moteur, comprenant un arbre de moteur entraîné par le moteur; un boîtier d'entraînement entourant au moins partiellement l'arbre de moteur; un premier ensemble d'engrenages entraîné par l'arbre de moteur; un tube de couple porteur entraîné par le premier ensemble d'engrenages; et une hélice. L'hélice comprend un arbre d'hélice entraîné par le second ensemble d'engrenages, de telle sorte que l'arbre d'hélice est configuré de façon à tourner à une vitesse supérieure à la vitesse du moteur. Des modes de réalisation de l'invention peuvent également comprendre un premier palier supportant le tube de couple porteur et un second palier supportant l'arbre d'hélice. Des modes de réalisation de l'invention peuvent également comprendre un système de joint d'étanchéité.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)