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1. (WO2011125759) DISPOSITIF DE FREIN DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/125759    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/058063
Date de publication : 13.10.2011 Date de dépôt international : 30.03.2011
CIB :
B60T 7/06 (2006.01), B60T 8/00 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), F16F 9/32 (2006.01)
Déposants : ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 2-1, Showacho, Kariya-shi, Aichi 4488688 (JP) (Tous Sauf US).
MAKI Kazuya [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MAKI Kazuya; (JP)
Mandataire : KOBAYASHI Osamu; KAWASHIMA Bldg. 2nd Floor, 19-13, Kanayamacho 1-chome, Atsuta-ku, Nagoya-shi, Aichi 4560002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2010-083347 31.03.2010 JP
Titre (EN) VEHICLE BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用ブレーキ装置
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a vehicle brake device that can achieve high regenerative efficiency and high fuel efficiency as well as apply basic hydraulic braking force as quickly as possible when a brake pedal has been suddenly applied, by proactively utilizing regenerative braking when a brake pedal is not depressed suddenly. The vehicle brake device is disposed on a coupling member provided between a brake pedal and a master cylinder piston and comprises an operating force transmission mechanism (70) which comprises a first rod (26a), a second rod (26b) and an impelling member (73) which impels both rods (26a and 26b) apart. The operating force transmission mechanism (70) comprises an internal space (75) formed between both rods (26a and 26b) and a communication path (74) that connects to the outside and into and out of which fluid inside the internal space (75) flows. The connection path (74) is configured such that the flow of fluid out of the internal space (75) is restricted when the brake pedal is depressed suddenly and is not restricted when the brake pedal is not depressed suddenly.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de frein de véhicule permettant d'atteindre une efficacité de régénération élevée et une efficacité de consommation du carburant élevée ainsi que d'appliquer une force de freinage hydraulique de base aussi rapidement que possible lorsqu'une pédale de frein a été brusquement enfoncée, en utilisant proactivement le freinage régénératif lorsqu'une pédale de frein n'est pas enfoncée brusquement. Le dispositif de frein de véhicule est disposé sur un élément de couplage placé entre une pédale de frein et un piston de maître-cylindre et comprend un mécanisme de transmission de force d'actionnement (70) qui comprend une première tige (26a), une seconde tige (26b) et un élément d'impulsion (73) qui commande les deux tiges (26a et 26b) séparément. Le mécanisme de transmission de force d'actionnement (70) comprend un espace interne (75) formé entre les deux tiges (26a et 26b) et une voie de communication (74) assurant la liaison avec l'extérieur et dans et hors de laquelle le liquide s'écoule à l'intérieur de l'espace interne (75). La voie de jonction (74) est configurée de telle sorte que l'écoulement de liquide hors de l'espace interne (75) est restreint lorsque la pédale de frein est enfoncée brusquement et n'est pas limité lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée brusquement.
(JA) 車両用ブレーキ装置において、ブレーキペダルが非急踏みされた場合に回生制動力を積極的に利用することにより、高回生効率、高燃費を達成するとともに、ブレーキペダルが急踏みされた場合に基礎液圧制動力をできるだけ早期に付与することの両立を図る。 車両用ブレーキ装置は、ブレーキペダルとマスタシリンダのピストンとの間に設けられた連結部材に備えられ、第1ロッド26aと、第2ロッド26bと、両ロッド26a,26bを離れる方向に付勢する付勢部材73とを備えた操作力伝達機構70を備えている。操作力伝達機構70は、両ロッド26a,26bの間に形成されている内部空間75と外部とを連通して内部空間75内の流体が流入出する連通路74を備え、連通路74は、内部空間75からの流体の流出がブレーキペダルの急踏み時には制限され、非急踏み時には制限されないように構成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)