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1. (WO2011125491) JOINT UNIVERSEL DE VITESSE CONSTANTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/125491    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/056889
Date de publication : 13.10.2011 Date de dépôt international : 23.03.2011
CIB :
F16D 3/20 (2006.01), F16D 3/2237 (2011.01), F16D 3/2245 (2011.01), F16D 3/227 (2006.01)
Déposants : NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (Tous Sauf US).
TERASAKA Yoshinori [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KOBAYASHI Tomoshige [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
YAMAZAKI Kisao [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ISHIJIMA Minoru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : TERASAKA Yoshinori; (JP).
KOBAYASHI Tomoshige; (JP).
YAMAZAKI Kisao; (JP).
ISHIJIMA Minoru; (JP)
Mandataire : SHIROMURA Kunihiko; Ehara Patent Office, 15-26, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2010-086323 02.04.2010 JP
2010-111251 13.05.2010 JP
Titre (EN) CONSTANT VELOCITY UNIVERSAL JOINT
(FR) JOINT UNIVERSEL DE VITESSE CONSTANTE
(JA) 等速自在継手
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a constant velocity universal joint which ensures excellent durability by means of ensuring that balls are stably in contact with a forged track and a finished track, and which has a track shape allowing easy quality control of the forging mold and products just as in conventional devices. At least a track groove (22) of an outer joint member (23) and/or a track groove (25) of an inner joint member (26) is formed by means of finishing with cold forging. The cross section of the bottom side of track grooves (22, 25) is shaped like a gothic arch, and that of the open side thereof is ovular.
(FR)La présente invention concerne un joint universel de vitesse constante qui garantit une excellente durée de vie, en garantissant que les billes sont stablement en contact avec un rail forgé et un rail fini, et prend une forme de rail permettant un contrôle tout aussi facile de la qualité du moule de forge et des produits que dans les dispositifs traditionnels. Au moins une rainure de rail (22) d'un élément de joint extérieur (23) et/ou une rainure de rail (25) d'un élément de joint intérieur (26) sont formées par finition par forgeage à froid. La section transversale du côté des rainures de rail (22, 25) prend une forme d'arc gothique et son côté ouvert prend une forme ovulaire.
(JA)鍛造成形トラックと仕上げ加工トラックのボールとの安定した接触状況を確保する事でより優れた耐久性を確保し、鍛造金型や製品の品質管理も従来と変わらず容易とするトラック形状を有する等速自在継手を提供する。 外側継手部材23のトラック溝22と内側継手部材26のトラック溝25の少なくとも一方を、冷間鍛造仕上げにより成型した。トラック溝22,25の横断面形状を、トラック溝底側をゴシックアーチ形状とし、トラック溝開口側を楕円形状とした。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)