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1. (WO2011121700) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/121700    N° de la demande internationale :    PCT/JP2010/055565
Date de publication : 06.10.2011 Date de dépôt international : 29.03.2010
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.01.2012    
CIB :
B60W 30/14 (2006.01), B60W 30/00 (2006.01), G08G 1/16 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
NAKAI, Koji [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SUZUKI, Takashi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : NAKAI, Koji; (JP).
SUZUKI, Takashi; (JP)
Mandataire : SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a vehicle control device that performs traveling control while preparing for unforeseen circumstances by setting a friction circle of tires to a small value at points on a road where discovery of unforeseen circumstances may be delayed with high probability since the road curves around or the visibility of the road is poor. An ECU sets a target speed of a vehicle with a predetermined allowance for a limit speed serving as the upper-limit speed at points where risks cannot be expected easily on a path along which the vehicle travels, and generates a planned speed pattern serving as a speed pattern on the path on the basis of the limit speed and the target speed.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande du véhicule qui exécute la commande de déplacement en même temps qu'il se prépare pour des circonstances imprévues en réglant un cercle de friction des pneumatiques sur une petite valeur en des points d'une route où la découverte de circonstances imprévues peut être retardée à une haute probabilité du fait que la route présente des courbes ou que la visibilité de la route est médiocre. Une unité de commande électronique (ECU) définit une vitesse cible d'un véhicule à une marge prédéterminée pour une vitesse limite qui sert de vitesse limite supérieure en des points où il n'est pas possible de prévoir facilement les risques sur un trajet le long duquel le véhicule circule, et elle génère un programme de vitesse planifié qui est utilisé comme programme de vitesse sur le trajet sur la base de la vitesse limite et de la vitesse cible.
(JA) 回り込んでいたり、見通しが悪かったりすることにより、不測の事態の発見が遅れる可能性の高い道路上の箇所において、タイヤ摩擦円を小さく設定することにより、不測の事態に備えた走行制御を行う車両制御装置を提供することを課題とする。ECUは、車両が走行する経路上のリスク予想がしづらい地点において、車両の上限速度である限界速度に所定の余裕度を持たせた目標速度を設定し、限界速度および目標速度に基づき経路の速度パターンである計画速度パターンを生成する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)