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1. (WO2011120939) AGENCEMENT ET PROCÉDÉ D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/120939    N° de la demande internationale :    PCT/EP2011/054762
Date de publication : 06.10.2011 Date de dépôt international : 28.03.2011
CIB :
B64D 37/00 (2006.01), B64F 1/28 (2006.01)
Déposants : FUEL MATRIX LTD [GB/GB]; Park House 10 Ray Park Avenue Maidenhead SL6 8DS (GB) (Tous Sauf US).
FUSCONE, Roy [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
WAITE, Timothy John [GB/AU]; (AU) (US Seulement)
Inventeurs : FUSCONE, Roy; (GB).
WAITE, Timothy John; (AU)
Mandataire : ELLIS, Michael; Ellis IP Ltd Newbyth House East Linton East Lothian EH40 3DU (GB)
Données relatives à la priorité :
1005202.5 29.03.2010 GB
Titre (EN) FUELLING ARRANGEMENT AND METHOD
(FR) AGENCEMENT ET PROCÉDÉ D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A method of fuelling an aircraft for a flight to a predetermined destination in which the aircraft is loaded, the actual zero fuel weight of the loaded aircraft is determined, the fuel requirement of the loaded aircraft for that destination is calculated by fuel calculation software on the basis of operational flight plan data, said actual zero fuel weight, and further data relevant to fuel consumption for that instance of the flight to the predetermined destination, said further data being processed interactively by the user by means of a user interface to said fuel calculation software, and subsequently fuel to meet said fuel requirement is uplifted to the aircraft under the control of said user.
(FR)L'invention concerne un procédé d'alimentation en carburant d'un avion pour un vol vers une destination prédéterminée, le procédé consistant en ce que : l'avion est chargé, le poids sans carburant réel de l'avion chargé est déterminé, le besoin en carburant de l'avion chargé pour cette destination est calculé par un logiciel de calcul de carburant sur la base des données de plan de vol opérationnel, dudit poids sans carburant réel, et d'autres données pertinentes pour la consommation de carburant pour cette instance du vol vers la destination prédéterminée, lesdites autres données étant traitées de manière interactive par l'utilisateur au moyen d'une interface utilisateur dudit logiciel de calcul de carburant, et par la suite le carburant pour satisfaire audit besoin en carburant est embarqué dans l'avion sous le contrôle dudit utilisateur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)