(EN) In a conventional high-pressure fuel pump, the interference fit part between a plunger and a retainer comes loose with time due to environmental factors and this reduces the clearance between the retainer and a tappet more than necessity, resulting in increase in the contact face pressure between the plunger and a cylinder when a side force acts on the plunger, which causes seizure between the plunger and the cylinder. In this invention, a protrusion protruding toward the tappet is provided around the through-hole for press-fitting the plunger, the through-hole provided in the center portion of the retainer. Since the clearance between the retainer and the tappet can sufficiently be kept even if the joint between the retainer and the plunger comes loose, the seizure between the plunger and the cylinder and the breakage of the plunger are less likely to occur even if the side force acts on the retainer.
(FR) Dans l'art antérieur, la partie d'ajustement par serrage du plongeur et de l'élément de retenue se relâche avec le temps en raison de facteurs environnementaux; l'espacement entre l'élément de retenue et le poussoir et réduit au-delà de ce qui est nécessaire; et lorsqu'une force latérale est exercée sur le plongeur, la pression de surface de contact du plongeur et du cylindre est multipliée produisant ainsi le grippage du plongeur et du cylindre. Selon l'invention, une partie en saillie qui avance côté poussoir est agencée sur la périphérie d'un trou traversant destiné à l'introduction par pression du plongeur agencé sur la partie centrale d'un élément de retenue. Ainsi, même si une force latérale est exercée sur l'élément de retenue, et même si le raccord de l'élément de retenue et du plongeur se relâche, comme l'espacement entre l'élément de retenue et le poussoir peut être suffisamment maintenu, le grippage du plongeur et du cylindre ou les problèmes de rupture du plongeur sont moins susceptibles de se produire.
(JA) プランジャとリテーナとの締まり嵌め部が環境要因により経時的に緩んで、リテーナとタペット間のクリアランスが必要以上に小さくなり、プランジャにサイドフォースが作用した時プランジャとシリンダとの接触面圧が増大してプランジャとシリンダとの焼付きが発生する。リテーナの中心部に設けられたプランジャ圧入用の貫通孔の周りにタペット側に突出する突起部を設けた。リテーナとプランジャの結合が緩んでも、リテーナとタペットとの間のクリアランスを十分維持できるので、リテーナにサイドフォースが作用しても、プランジャとシリンダとの焼付きやプランジャの折損事故が発生しにくい。