Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2011043128 - POMPE À COMBUSTIBLE HAUTE PRESSION

Numéro de publication WO/2011/043128
Date de publication 14.04.2011
N° de la demande internationale PCT/JP2010/063853
Date du dépôt international 17.08.2010
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 05.04.2011
CIB
F02M 59/44 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
59Pompes spécialement adaptées à l'injection de combustible non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/141
44Détails, parties constitutives ou accessoires, non couverts dans les groupes F02M59/02-F02M59/42129
F02M 59/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
59Pompes spécialement adaptées à l'injection de combustible non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/141
02du type à piston alternatif
10caractérisées par l'entraînement du piston
CPC
F02M 59/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00 ; , e.g. rotary cylinder-block type of pumps
02of reciprocating-piston ; or reciprocating-cylinder; type
025characterised by a single piston
F02M 59/102
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00 ; , e.g. rotary cylinder-block type of pumps
02of reciprocating-piston ; or reciprocating-cylinder; type
10characterised by the piston-drive
102Mechanical drive, e.g. tappets or cams
F02M 59/44
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00 ; , e.g. rotary cylinder-block type of pumps
44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; ; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
F02M 59/442
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00 ; , e.g. rotary cylinder-block type of pumps
44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; ; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
442means preventing fuel leakage around pump plunger, e.g. fluid barriers
F04B 1/0408
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
1Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
04having cylinders in star- or fan-arrangement
0404Details or component parts
0408Pistons
F04B 1/0426
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
1Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
04having cylinders in star- or fan-arrangement
0404Details or component parts
0426Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam
Déposants
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 橋田 稔 HASHIDA Minoru [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 山田 裕之 YAMADA Hiroyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 菅波 正幸 SUGANAMI Masayuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 高橋 直 TAKAHASHI Sunao [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 小野瀬 亨 ONOSE Toru [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 山内 英明 YAMAUCHI Hideaki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 石毛 和一 ISHIGE Kazuichi [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 橋田 稔 HASHIDA Minoru
  • 山田 裕之 YAMADA Hiroyuki
  • 菅波 正幸 SUGANAMI Masayuki
  • 高橋 直 TAKAHASHI Sunao
  • 小野瀬 亨 ONOSE Toru
  • 山内 英明 YAMAUCHI Hideaki
  • 石毛 和一 ISHIGE Kazuichi
Mandataires
  • 特許業務法人浅村特許事務所 ASAMURA PATENT OFFICE, p.c.
Données relatives à la priorité
2009-23209206.10.2009JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) HIGH-PRESSURE FUEL PUMP
(FR) POMPE À COMBUSTIBLE HAUTE PRESSION
(JA) 高圧燃料ポンプ
Abrégé
(EN)
In a conventional high-pressure fuel pump, the interference fit part between a plunger and a retainer comes loose with time due to environmental factors and this reduces the clearance between the retainer and a tappet more than necessity, resulting in increase in the contact face pressure between the plunger and a cylinder when a side force acts on the plunger, which causes seizure between the plunger and the cylinder. In this invention, a protrusion protruding toward the tappet is provided around the through-hole for press-fitting the plunger, the through-hole provided in the center portion of the retainer. Since the clearance between the retainer and the tappet can sufficiently be kept even if the joint between the retainer and the plunger comes loose, the seizure between the plunger and the cylinder and the breakage of the plunger are less likely to occur even if the side force acts on the retainer.
(FR)
Dans l'art antérieur, la partie d'ajustement par serrage du plongeur et de l'élément de retenue se relâche avec le temps en raison de facteurs environnementaux; l'espacement entre l'élément de retenue et le poussoir et réduit au-delà de ce qui est nécessaire; et lorsqu'une force latérale est exercée sur le plongeur, la pression de surface de contact du plongeur et du cylindre est multipliée produisant ainsi le grippage du plongeur et du cylindre. Selon l'invention, une partie en saillie qui avance côté poussoir est agencée sur la périphérie d'un trou traversant destiné à l'introduction par pression du plongeur agencé sur la partie centrale d'un élément de retenue. Ainsi, même si une force latérale est exercée sur l'élément de retenue, et même si le raccord de l'élément de retenue et du plongeur se relâche, comme l'espacement entre l'élément de retenue et le poussoir peut être suffisamment maintenu, le grippage du plongeur et du cylindre ou les problèmes de rupture du plongeur sont moins susceptibles de se produire.
(JA)
 プランジャとリテーナとの締まり嵌め部が環境要因により経時的に緩んで、リテーナとタペット間のクリアランスが必要以上に小さくなり、プランジャにサイドフォースが作用した時プランジャとシリンダとの接触面圧が増大してプランジャとシリンダとの焼付きが発生する。リテーナの中心部に設けられたプランジャ圧入用の貫通孔の周りにタペット側に突出する突起部を設けた。リテーナとプランジャの結合が緩んでも、リテーナとタペットとの間のクリアランスを十分維持できるので、リテーナにサイドフォースが作用しても、プランジャとシリンダとの焼付きやプランジャの折損事故が発生しにくい。
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international