WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2010089887) DISPOSITIF D'ÉVALUATION DE DÉSÉQUILIBRE DU RAPPORT AIR/CARBURANT ENTRE LES CYLINDRES POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/089887    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/052123
Date de publication : 12.08.2010 Date de dépôt international : 03.02.2009
CIB :
F02D 45/00 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F02M 25/08 (2006.01), G01M 15/05 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
KIDOKORO, Toru [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SAWADA, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
IWAZAKI, Yasushi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAKAMURA, Fumihiko [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KIDOKORO, Toru; (JP).
SAWADA, Hiroshi; (JP).
IWAZAKI, Yasushi; (JP).
NAKAMURA, Fumihiko; (JP)
Mandataire : PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTER-CYLINDER AIR/FUEL RATIO IMBALANCE JUDGMENTAL DEVICE FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'ÉVALUATION DE DÉSÉQUILIBRE DU RAPPORT AIR/CARBURANT ENTRE LES CYLINDRES POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の空燃比気筒間インバランス判定装置
Abrégé : front page image
(EN)An inter-cylinder air/fuel ratio imbalance judgmental device has an upstream-side air/fuel ratio sensor (67), a catalyzer (53) and a downstream-side air/fuel ratio sensor (68) that are provided at the downstream from an exhaust-collector part for an exhaust pathway, and calculates a sub-feedback quantity for matching an output value of the downstream-side air/fuel ratio sensor to a value corresponding to the theoretical air/fuel ratio, while performing an air/fuel ratio feedback control for matching an air/fuel ratio of the air-fuel mixture to be supplied to an internal-combustion engine to the theoretical air/fuel ratio in accordance with the sub-feedback quantity and an output value of the upstream-side air/fuel ratio sensor. At this time, the judgmental device acquires an imbalance judgmental parameter on the basis of a learning value for the sub-feedback quantity, judging that an inter-cylinder air/fuel ratio imbalance has occurred when the imbalance judgmental parameter exceeds a threshold. On the other hand, when the update frequency of a learning value for the evaporative fuel gas concentration after startup of the internal-combustion engine is less than a given frequency, the judgmental device prohibits a judgment for the inter-cylinder air/fuel ratio imbalance because the imbalance judgmental parameter is affected by purging of the evaporative fuel gas.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'évaluation de déséquilibre du rapport air/carburant entre les cylindres qui comporte un capteur de rapport air/carburant du côté amont (67), un catalyseur (53) et un capteur de rapport air/carburant du côté aval (68), qui sont disposés en aval d'une partie de collecteur d'échappement pour un passage d'échappement. Le dispositif d'évaluation calcule une quantité de rétroaction secondaire pour faire correspondre une valeur de sortie du capteur de rapport air/carburant du côté aval à une valeur correspondant au rapport air/carburant théorique, tout en réalisant un contrôle de rétroaction du rapport air/carburant pour faire correspondre un rapport air/carburant du mélange air-carburant devant être fourni à un moteur à combustion interne au rapport air/carburant théorique selon la quantité de rétroaction secondaire et une valeur de sortie du capteur de rapport air/carburant du côté amont. A cet instant, le dispositif d'évaluation acquiert un paramètre d'évaluation de déséquilibre sur la base d'une valeur d'apprentissage pour la quantité de rétroaction secondaire, estimant qu'un déséquilibre du rapport air/carburant entre les cylindres est survenu quand le paramètre d'évaluation de déséquilibre dépasse un seuil. D'autre part, quand la fréquence d'actualisation d'une valeur d'apprentissage pour la concentration en gaz combustible d'évaporation après le démarrage du moteur à combustion interne est inférieure à une fréquence donnée, le dispositif d'évaluation empêche une évaluation du déséquilibre du rapport air/carburant entre les cylindres, étant donné que le paramètre d'évaluation du déséquilibre est affecté par la purge du gaz combustible d'évaporation.
(JA) 本発明による空燃比気筒間インバランス判定装置は、排気通路の排気集合部よりも下流に設けられた「上流側空燃比センサ67、触媒53及び下流側空燃比センサ68」を備え、下流側空燃比センサの出力値を理論空燃比に相当する値に一致させるためのサブフィードバック量を算出するとともに、サブフィードバック量と上流側空燃比センサの出力値とに基づいて機関に供給される混合気の空燃比を理論空燃比に一致させる空燃比フィードバック制御を行う。このとき、判定装置は、サブフィードバック量の学習値に基づいてインバランス判定用パラメータを取得し、インバランス判定用パラメータが閾値以上のとき、空燃比気筒間インバランスが発生したと判定する。一方、判定装置は、機関始動後における蒸発燃料ガス濃度学習値の更新回数が所定回数未満であるとき、インバランス判定用パラメータが蒸発燃料ガスパージの影響を受けるので、空燃比気筒間インバランス判定を禁止する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)