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1. (WO2010088985) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/088985    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/066545
Date de publication : 12.08.2010 Date de dépôt international : 07.12.2009
CIB :
B60K 6/405 (2007.10), H02K 5/18 (2006.01), H02K 9/04 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
KERN, Denis [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HERZBERGER, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KERN, Denis; (DE).
HERZBERGER, Andreas; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102009000591.9 04.02.2009 DE
Titre (DE) ANTRIEBSEINRICHTUNG
(EN) DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Antriebseinrichtung (1), vorzugsweise Hybridantriebseinrichtung (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (3), umfassend vorzugsweise eine Verbrennungskraftmaschine (4), insbesondere zum Antrieb des Kraftfahrzeuges (3), wenigstens ein Gehäuse (9), wenigstens eine in dem wenigstens einen Gehäuse (9) angeordnete Elektromaschine (5) mit einem Stator (6) und einem Rotor (7), wobei das wenigstens eine Gehäuse (9) mit wenigstens einer Kühlrippe versehen ist, um die Kühlung der wenigstens einen Elektromaschine (5) zu verbessern.
(EN)The invention relates to a drive device (1), preferably a hybrid drive device (2), particularly for a motor vehicle (3), preferably comprising an internal combustion engine (4), particularly for driving the motor vehicle (3), at least one housing (9), at least one electric motor (5) disposed in the at least one housing (9) and having a stator (6) and a rotor (7), wherein the at least one housing (9) has at least one cooling fin in order to improve the cooling of the at least one electric motor (5).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'entraînement (1), de préférence un dispositif d'entraînement hybride (2), notamment pour un véhicule à moteur (3), comprenant de préférence un moteur à combustion interne (4), notamment pour entraîner le véhicule à moteur (3), au moins une carcasse (9), au moins un moteur électrique (5) disposé dans cette carcasse (9) et comprenant un stator (6) et un rotor (7), cette carcasse (9) étant pourvue d'au moins une nervure de refroidissement pour améliorer le refroidissement du moteur électrique (5).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)