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1. (WO2010088920) SYSTÈME DE FREINAGE SANS SIMULATEUR DE COURSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/088920    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/000694
Date de publication : 12.08.2010 Date de dépôt international : 03.02.2009
CIB :
B60T 7/04 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01), B60T 13/66 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01)
Déposants : IPGATE AG [CH/CH]; Toblerstrasse 76a CH-8044 Zürich (CH) (Tous Sauf US).
LEIBER, Heinz [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LEIBER, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
UNTERFRAUNER, Valentin [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LEIBER, Heinz; (DE).
LEIBER, Thomas; (DE).
UNTERFRAUNER, Valentin; (DE)
Mandataire : GERBER, Wolfram; Postfach 20 05 09 40103 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
Titre (DE) BREMSSYSTEM OHNE WEGSIMULATOR
(EN) BRAKE SYSTEM WITHOUT PATH SIMULATOR
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE SANS SIMULATEUR DE COURSE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, einen elektromotorischen Bremskraftverstärker aufweisend, bei dem der Hauptbremszylinder oder Tandem-Hauptbremszylinder (5) über eine Spindelantrieb (13) von einem Elektromotor (11, 12) angetrieben ist und im ABS-Betrieb zum Druckabbau mit diesem verbunden ist, wobei der oder die Arbeitsräume des Bremskraftverstärkers über Hydraulikleitungen (6,7) mit den Radzylindern von Radbremsen (9a-9d) in Verbindung sind und jeweils einer Radbremse (9a-9d) ein steuerbares Ventil (8a, 8b, 8c, 8d) zugeordnet ist, und dass mittels einer Steuereinrichtung ein Druckaufbau und Druckabbau in den Radbremsen (9a-9d) mittels des Bremskraftverstärkers und der gesteuerten Ventile (8a-8d) gleichzeitig und/oder nacheinander erfolgt, wobei eine Bremsbetätigungseinrichtung (16, 16a, 14) im normalen Bremsbetrieb kraftunterstützend auf die Spindel (13) und/oder den Kolben (24) des Bremskraftverstärkers wirkt.
(EN)The invention relates to a brake system comprising an electric motor-driven brake force booster, wherein the main brake cylinder or tandem main brake cylinder (5) is driven by an electric motor (11, 12) by means of a spindle drive (13), and is connected thereto in ABS mode in order to relieve pressure, wherein the working chamber or chambers of the brake booster are connected to the wheel cylinders of wheel brakes (9a – 9d) by means of hydraulic lines (6, 7), and each wheel brake (9a-9d) is associated with a controllable valve (8a, 8b, 8c, 8d), and that pressure is generated and relieved in the wheel brakes (9a-9d) by means of a control device and the actuated valves (8a-8d) simultaneously and/or in sequence, wherein a brake actuation device (16, 16a, 14) acts to support the force on the spindle (13) and/or the piston (24) in normal brake operation.
(FR)L'invention concerne un système de freinage pourvu d'un servofrein à moteur électrique, le maître-cylindre de frein ou le maître-cylindre de frein tandem (5) étant entraîné par un moteur électrique (11, 12) par le biais d'un entraînement à vis (13) et relié à ce moteur électrique, en mode ABS, pour la baisse de pression. La ou les chambres de travail du servofrein communiquent avec les cylindres de roue des freins de roue (9a-9d) par l'intermédiaire de conduites hydrauliques (6, 7) et une valve (8a, 8b, 8c, 8d) pouvant être commandée est associée à chaque frein de roue (9a-9d). Un dispositif de commande permet une montée en pression et une baisse de pression simultanées et/ou successives dans les freins de roue (9a-9d) au moyen du servofrein et des valves (8a-8d) commandées. En mode freinage normal, un dispositif d'actionnement de frein (16, 16a, 14) agit sur la vis (13) et/ou le piston (24) du servofrein en fournissant une assistance.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)