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1. (WO2010086518) SYSTEME D'ARTICULATION D'UN CAPOT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET CAPOT ASSOCIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/086518    N° de la demande internationale :    PCT/FR2009/052593
Date de publication : 05.08.2010 Date de dépôt international : 17.12.2009
CIB :
E05D 5/06 (2006.01), B60R 21/34 (2011.01), E05D 11/00 (2006.01)
Déposants : PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA [FR/FR]; Route de Gisy F-78140 Vélizy Villacoublay (FR) (Tous Sauf US).
BENANE, Saïd [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
GOURVENNEC, Thibault [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : BENANE, Saïd; (FR).
GOURVENNEC, Thibault; (FR)
Mandataire : CALLU DANSEUX, Violaine; Peugeot Citroën Automobiles SA Propriété Industrielle - LG081 18, rue des Fauvelles F-92250 La Garenne Colombes (FR)
Données relatives à la priorité :
0950554 29.01.2009 FR
Titre (EN) HINGE SYSTEM FOR THE BONNET OF AN AUTOMOBILE, AND RELATED BONNET
(FR) SYSTEME D'ARTICULATION D'UN CAPOT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET CAPOT ASSOCIE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a hinge system for a bonnet (1) of an automobile, including a hinge (2) provided with a mobile knuckle (21) and a fixed knuckle (22) hinged relative to each other about a pivot axis (20) and further including a hinge mounting (3) to which the fixed knuckle (22) is attached. The hinge system is characterised in that the hinge mounting (3) includes a base (30) and a means (31) for connecting the fixed knuckle (22) to said hinge mounting (3), said connecting means (31) being adapted so as to bend and/or break upon the application of a predetermined stress on the hinge (2) before any deformation of the base (30), and in that the fixed knuckle (22) includes a first portion (25) connected to said base (30) and a second portion (26) connected to said connecting means (31). The present invention can be used in the field of pedestrian safety in the event of an impact with an automobile.
(FR)L'invention porte sur un système d'articulation d'un capot (1) de véhicule automobile, comprenant une charnière (2) d'articulation pourvue d'un charnon mobile (21) et d'un charnon fixe (22) articulés l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (20), et comprenant en outre un support de charnière (3) auquel est fixé le charnon fixe (22). Ce système d'articulation est remarquable en ce que le support de charnière (3) comprend une embase (30) et un moyen de rattachement (31) dudit charnon fixe (22) sur ledit support de charnière (3), ledit moyen de rattachement (31) étant conformée pour fléchir et/ou rompre sous l'effet d'une contrainte prédéterminée exercée sur la charnière (2) avant la déformation de l'embase (30), et en ce que le charnon fixe (22) comprend une première partie (25) rattachée à ladite embase (30) et une deuxième partie (26) rattachée audit moyen de rattachement (31). La présente invention trouve une application dans le domaine de la sécurité des piétons en cas de choc avec un véhicule automobile.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)