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1. (WO2010084988) PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/084988    N° de la demande internationale :    PCT/JP2010/050992
Date de publication : 29.07.2010 Date de dépôt international : 26.01.2010
CIB :
B60C 11/11 (2006.01)
Déposants : BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (Tous Sauf US).
KOSHIO, Makoto [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KOSHIO, Makoto; (JP)
Mandataire : NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
2009-014394 26.01.2009 JP
Titre (EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
Abrégé : front page image
(EN)A tire having improved wet performance achieved without an increase in the amount of tread rubber and with performance in terms of resistance to uneven wear maintained. A row (30) of center blocks which extends in the tire circumference direction (U) is formed on a tread section (18). The blocks (33) which form the row (30) each have a shape which comprises, when viewed from the tread surface side, short sides (34S1, 34S2) and long sides (34H), the long sides (34H) being located adjacent to main grooves (20L, 20R), respectively. The blocks (33) each have cutouts (21) each formed on each long side (34H) side.
(FR)PNEU DOTÉ DE PERFORMANCES AMÉLIORÉES SUR SOL MOUILLÉ, OBTENUES SANS ACCROÎTRE LA QUANTITÉ DE CAOUTCHOUC DE LA BANDE DE ROULEMENT ET EN MAINTENANT LES PERFORMANCES EN TERMES DE RÉSISTANCE À L'USURE IRRÉGULIÈRE Une rangée (30) de blocs centraux s'étendant dans la direction circonférentielle (U) du pneu est formée sur une section (18) de bande de roulement. Chacun des blocs (33) formant la rangée (30) présente une forme qui comporte, vue du côté de la surface de bande de roulement, des côtés courts (34S1, 34S2) et des côtés longs (34H), les côtés longs (34H) se trouvant adjacents à des rainures principales (20L, 20R), respectivement. Chacun des blocs (33) comprend des découpes (21) formées sur chacun des côtés longs (34H).
(JA) トレッドゴム量を増大させずに、耐偏摩耗性能を維持しつつウェット性能を向上させたタイヤを提供することを課題とする。 タイヤ周方向Uに延びるセンターブロック列(30)がトレッド部(18)に形成されている。センターブロック列(30)を構成するブロック(33)は、踏面側から見て、短辺(34S1)、(34S2)と、主溝(20L)、(20R)にそれぞれ隣接する長辺(34H)とを有する形状とされている。そして、ブロック(33)には、長辺(34H)の側に切欠部(21)が形成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)