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1. (WO2010084911) SIÈGE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/084911    N° de la demande internationale :    PCT/JP2010/050706
Date de publication : 29.07.2010 Date de dépôt international : 21.01.2010
CIB :
B60N 2/42 (2006.01), B60N 2/20 (2006.01), B60N 2/48 (2006.01)
Déposants : TS TECH CO., LTD. [JP/JP]; 7-27, Sakaecho 3-chome, Asaka-shi, Saitama 3510012 (JP) (Tous Sauf US).
NITSUMA, Kenichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : NITSUMA, Kenichi; (JP)
Mandataire : AKIYAMA, Atsushi; Toranomon 37 Mori Building, 5-1, Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Données relatives à la priorité :
2009-011460 21.01.2009 JP
2009-017396 28.01.2009 JP
2009-024348 04.02.2009 JP
Titre (EN) VEHICLE SEAT
(FR) SIÈGE DE VÉHICULE
(JA) 乗物用シート
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle seat allows, using a simple structure independent of a headrest, the entire body of the occupant sitting on the vehicle seat to sink (move) a large amount toward the rear of the vehicle when a rear collision occurs, and thus the vehicle seat can effectively reduce an impact to the occupant in the rear collision. A vehicle seat (S) is provided with: a seatback frame (1); a headrest (S3); a pressure receiving member (20) which is movable independently of the headrest (S3); and a rotation member (30) which is provided to either one and/or the other of side sections on both sides of the seatback frame (1), is connected to the pressure receiving member (20), and moves independently of the headrest (S3) due to a predetermined impact load.  The rotation member (30) is connected to a pressing means (35) which press the pressure receiving member (20) to the front side of the seatback frame (1) through connection members (21, 22).  The force required to return the rotation member (30) to an initial state is set in a range in which the force is greatest when the occupant is seated normally and the force is small when the rotation member (30) moves due to a rear collision.
(FR)L'invention concerne un siège de véhicule qui permet, en utilisant une simple structure indépendante d'un appuie-tête, au corps entier de l'occupant assis sur le siège de véhicule de s'affaisser (se déplacer) d'une grande quantité vers l'arrière du véhicule en cas de collision arrière, et par conséquent le siège de véhicule peut efficacement réduire un impact sur l'occupant en cas de collision arrière. Le siège de véhicule (S) selon l'invention comporte : un cadre de dossier (1) ; un appuie-tête (S3) ; un élément de réception de pression (20) qui est en mesure de se déplacer indépendamment de l'appuie-tête (S3) ; et un élément de rotation (30) qui est mis en œuvre sur l'une quelconque d'une et/ou de l'autre des sections latérales des deux côtés du cadre de dossier (1), qui est raccordé à l'élément de réception de pression (20), et qui se déplace indépendamment de l'appuie-tête (S3) en raison d'une charge d'impact prédéterminée. L'élément de rotation (30) est raccordé à un moyen de compression (35) qui comprime l'élément de réception de pression (20) sur le côté avant du cadre de dossier (1) par le biais d'éléments de raccordement (21, 22). La force requise pour renvoyer l'élément de rotation (30) à un état initial figure dans une plage dans laquelle la force est au plus haut quand l'occupant est assis normalement et la force est faible quand l'élément de rotation (30) se déplace en raison d'une collision arrière.
(JA)【課題】ヘッドレストと独立した簡単な構成で、後面衝突時にシートバック側への乗員の身体の沈み込み(移動)量を大きくでき、後面衝突時に乗員に加わる衝撃を効果的に低減することのできる乗物用シートを提供する。 【解決手段】乗物用シートSは、シートバックフレーム1と、ヘッドレストS3と、ヘッドレストS3と独立して可動する受圧部材20と、シートバックフレーム1の両側のサイド部の少なくとも一方側に配設されると共に受圧部材20と連結され、所定の衝撃荷重によりヘッドレストS3と独立して可動する回動部材30を備えている。回動部材30は、連結部材21,22を介して受圧部材20をシートバックフレーム1の前方側に付勢する付勢手段35と連結されている。そして、回動部材30を初期状態に復帰させる力が、通常の着座時に最も大きく、後面衝突によって回動部材30が可動するときに小さくなる範囲を含むように構成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)