WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2010082028) ENSEMBLES CHARNIÈRE AMORTIS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/082028    N° de la demande internationale :    PCT/GB2010/000057
Date de publication : 22.07.2010 Date de dépôt international : 15.01.2010
CIB :
E05F 5/00 (2006.01)
Déposants : TITUS INTERNATIONAL LIMITED [GB/GB]; 10 Brook Business Centre Cowley Mill Road Uxbridge, Middlesex UB8 2FX (GB) (Tous Sauf US).
PECAR, David [SL/SL]; (SL) (US Seulement).
Svara, Valter [SL/SL]; (SL) (US Seulement).
MIGLI, Carlo [IT/IT]; (IT) (US Seulement).
DE VIZZ, Allesandra [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : PECAR, David; (SL).
Svara, Valter; (SL).
MIGLI, Carlo; (IT).
DE VIZZ, Allesandra; (IT)
Mandataire : Pendered, Timothy George; R.G.C. Jenkins & Co. 26 Caxton Street London SW1H 0RJ (GB)
Données relatives à la priorité :
LC2009A000001 19.01.2009 IT
Titre (EN) DAMPED HINGE ASSEMBLIES
(FR) ENSEMBLES CHARNIÈRE AMORTIS
Abrégé : front page image
(EN)A hinge assembly is provided in which a damper (25) is mounted within the mounting arm (11) of a toggle type hinge (10). The damper has a linearly reciprocal piston which is actuated by rotation of a drive shaft (27). A toothed pinion (29) attached to the drive shaft is in engagement with a driving gear (23). The driving gear is connected to an inner link (14) of the hinge so as to rotate therewith. When the cup flange (12) of the hinge pivots, the drive shaft of the damper is driven to rotate, through the action of the gear train. Rotation of the damper transmits a damped resistive force back to the cup flange.
(FR)Cette invention concerne un ensemble charnière doté d'un amortisseur (25) monté dans le bras de montage (11) d'une charnière de type à rotule (10). L'amortisseur comprend un piston à mouvement linéaire alternatif actionné par la rotation d'un arbre de commande (27). Un pignon denté (29) fixé à l'arbre de commande s'engrène avec une roue menante (23). La roue menante est reliée à une biellette interne (14) de la charnière de sorte à tourner avec celle-ci. Quand la coupelle à rebord (12) de la charnière pivote, l'arbre de commande de l'amortisseur est entraîné en rotation sous l'action du train d'engrenage. La rotation de l'amortisseur transmet en retour une force de résistance amortie à la coupelle à rebord.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)