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1. (WO2010081363) DISPOSITIF DE STATIONNEMENT À ÉTAGES ENTRAÎNÉ HYDRAULIQUEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/081363    N° de la demande internationale :    PCT/CN2009/075532
Date de publication : 22.07.2010 Date de dépôt international : 13.12.2009
CIB :
E04H 6/18 (2006.01), F16K 1/00 (2006.01), F15B 15/00 (2006.01)
Déposants : LI, Xiangqi [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : LI, Xiangqi; (CN)
Mandataire : BEIJING ORIENTAL HUIZHONG INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY(GENERAL PARTNER); Ji Men 1-Style Guest House on the 1st. West Tucheng Road No. 13, Hai Dian District Beijing 100088 (CN)
Données relatives à la priorité :
200910005030.0 13.01.2009 CN
Titre (EN) HYDRAULICALLY DRIVEN MULTI-STOREY PARKING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE STATIONNEMENT À ÉTAGES ENTRAÎNÉ HYDRAULIQUEMENT
(ZH) 液压驱动的立体停车设备
Abrégé : front page image
(EN)A hydraulically driven multi-storey parking device comprises a main body framework and a vehicle-carrying pallet. The vehicle-carrying pallet is connected with a hydraulic lifter by ropes. The hydraulic lifter is connected with a hydraulically driving mechanism by an electronically controlled bidirectional stop valve. An oil inlet (3) of the electronically controlled bidirectional stop valve is connected with the hydraulically driving mechanism, and an oil outlet (4) with the hydraulic lifter. A valve sleeve (6) is mounted in a passage connecting the oil inlet (3) with the oil outlet (4) in a valve body (2). The center of the valve sleeve (6) is provided with a spring cavity (c) and a valve core cavity which are communicated with each other. The side wall of the valve sleeve (6) is provided with an oil hole (61) communicated with the oil outlet (4). A valve core (5) is nested in the valve core cavity of the valve sleeve (6) by a sealing ring. A connecting rod part having a diameter smaller than the inner diameter of the valve core cavity is provided in the position of the valve core (5) corresponding to the oil hole (61). The front end of the connecting rod part is provided with a tapered convex sealing end (51). A working section (52) is located at the rear end of the connecting rod part, matched with the valve core cavity by the sealing ring, and leaned against an electromagnetic guide rod (7) connected with an electromagnetic driving device (8). The hydraulic lifter for controlling the vehicle-carrying pallet to be raised or lowered is controlled by the electronically controlled bidirectional stop valve so as to avoid interference with another parallel hydraulic lifter. Furthermore, the action of the electronically controlled bidirectional stop valve is controlled by an electromagnetic force, so that not only the costs of production and installation but also the future maintenance cost is reduced.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de stationnement à étages, entraîné hydrauliquement, qui comporte une structure de corps principale et une palette de support de véhicule. La palette de support de véhicule est reliée à un élévateur hydraulique par des câbles. L'élévateur hydraulique est relié à un mécanisme d'entraînement hydraulique par une valve d'arrêt bidirectionnelle à commande électronique. Une entrée d'huile (3) de la valve d'arrêt bidirectionnelle à commande électronique est reliée au mécanisme d'entraînement hydraulique, et une sortie d'huile (4) est reliée à l'élévateur hydraulique. Un manchon de valve (6) est monté dans un passage reliant l'entrée d'huile (3) à la sortie d'huile (4) dans un corps de valve (2). Le centre du manchon de valve (6) est pourvu d'une cavité à ressort (c) et d'une cavité d'intérieur de valve qui communiquent entre elles. La paroi latérale du manchon de valve (6) est pourvue d'un trou d'huile (61) communiquant avec la sortie d'huile (4). Un intérieur de valve (5) est logé dans la cavité d'intérieur de valve du manchon de valve (6) par une bague d'étanchéité. Une partie tige de liaison, dont le diamètre est inférieur au diamètre interne de la cavité d'intérieur de valve, est disposée dans la position de l'intérieur de valve (5) correspondant au trou d'huile (61). L'extrémité avant de la partie tige de liaison est pourvue d'une extrémité d'étanchéité convexe effilée (51). Une section de travail (52) est disposée à l'extrémité arrière de la partie tige de liaison, correspondant à la cavité d'intérieur de valve grâce à la bague d'étanchéité, et s'appuie contre une tige de guidage électromagnétique (7) reliée à un dispositif d'entraînement électromagnétique (8). Afin de commander la palette de support de véhicule devant être soulevée ou abaissée, l'élévateur hydraulique est commandé par la valve d'arrêt bidirectionnelle à commande électronique de façon à éviter une interférence avec un autre élévateur hydraulique parallèle. De plus, l'action de la valve d'arrêt bidirectionnelle à commande électronique est commandée par une force électromagnétique, de telle sorte que non seulement les coûts de production et d'installation, mais également les coûts de maintenance future, sont réduits.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)