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1. (WO2010075752) SYSTÈME DE ROUE AUXILIAIRE POUR RENFORCER LE FREINAGE D'UNE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/075752    N° de la demande internationale :    PCT/CN2009/076067
Date de publication : 08.07.2010 Date de dépôt international : 25.12.2009
CIB :
B60T 1/14 (2006.01)
Déposants : LU, Runian [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : LU, Runian; (CN)
Mandataire : INTELLECPRO CHINA LIMITED; QI, Yonghong Patent Division 11/F, Tower C, Five Buildings, 9 Chegongzhuang Dajie, Xicheng District Beijing 100044 (CN)
Données relatives à la priorité :
200810191710.1 30.12.2008 CN
Titre (EN) AUXILIARY WHEEL SYSTEM FOR REINFORCING AUTOMOBILE BRAKING
(FR) SYSTÈME DE ROUE AUXILIAIRE POUR RENFORCER LE FREINAGE D'UNE AUTOMOBILE
(ZH) 一种汽车加强制动辅助轮系统
Abrégé : front page image
(EN)An auxiliary wheel system for reinforcing automobile braking, which includes: a set of or a plurality of sets of auxiliary tires (4) capable of moving up and down are attached to a vehicle bridge (2) at the bottom of the automobile. During an emergency braking, when a driver presses down a foot brake and simultaneously presses starting switches (23, 24) of the system, the auxiliary tires(4) are ejected immediately to contact with the ground for generating braking force to the automobile. Thus, besides the braking force generated from the tires (3) in normal driving, the braking force generated from the auxiliary tires (4) is added, so the resultant braking force is increased. Therefore, the inertia moving distance of the automobile after applying brake can be reduced. With the system, the braking force of the front wheels can be reduced, namely, the front wheels are able to have little rotation during braking, and the driving direction can be effectively controlled when the automobile is braked. The driving safety of the automobile can be improved.
(FR)La présente invention porte sur un système de roue auxiliaire pour renforcer le freinage d'une automobile comprenant : un ensemble ou une pluralité d'ensembles de pneus auxiliaires (4), capables de se déplacer vers le haut et vers le bas et fixés au pont (2) d'un véhicule, au niveau de la partie inférieure de l'automobile. Lors d'un freinage d'urgence, quand un conducteur appuie sur le frein à pied et appuie simultanément sur des interrupteurs de démarrage (23, 24) du système, les pneus auxiliaires (4) sont immédiatement éjectés pour venir au contact du sol et générer une force de freinage destinée à l'automobile. Par conséquent, à la force de freinage générée en provenance des pneus (3) en cas de conduite normale, s'ajoute la force de freinage générée en provenance des pneus auxiliaires (4), entraînant une augmentation de la force de freinage résultante. La distance de déplacement liée à l'inertie de l'automobile après application du freinage peut ainsi être réduite. Avec ledit système, la force de freinage des roues avant peut être diminuée, ce qui signifie que les roues avant peuvent effectuer une petite rotation au cours du freinage, et la direction de conduite peut être efficacement contrôlée lors du freinage de l'automobile. La sécurité de la conduite de l'automobile peut ainsi être améliorée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)