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1. (WO2010073303) STRUCTURE POUR PARTIE AVANT DE CAISSE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/073303    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/073278
Date de publication : 01.07.2010 Date de dépôt international : 22.12.2008
CIB :
B62D 25/04 (2006.01), B62D 25/08 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
IWASE, Makoto [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
OIDEMIZU, Takayuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
INAMOTO, Yoshiteru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : IWASE, Makoto; (JP).
OIDEMIZU, Takayuki; (JP).
INAMOTO, Yoshiteru; (JP)
Mandataire : NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo, 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) STRUCTURE FOR FRONT PORTION OF VEHICLE BODY
(FR) STRUCTURE POUR PARTIE AVANT DE CAISSE DE VÉHICULE
(JA) 車体前部構造
Abrégé : front page image
(EN)A structure for a front portion of a vehicle body, which has required strength and in which a front pillar is reduced in weight. In the structure (10), a front pillar lower section (14B) is formed by joining together a front pillar outer section (56) and a pillar reinforcement lower section (60) constructed from a high-tensile steel plate. The front pillar as a whole has, in a plan cross-sectional view, an open cross-sectional shape open inward in the lateral direction of the vehicle.
(FR)L'invention concerne une structure pour une partie avant d'une caisse de véhicule, qui a la résistance requise et dont un montant avant est réduit en poids. Dans la structure (10), une section inférieure (14B) de montant avant est formée en reliant ensemble une section extérieure (56) de montant avant et une section inférieure de renfort (60) de montant en plaque d'acier à haute résistance à la traction. Le montant avant, dans son ensemble, a, sur une vue de dessus en coupe, une forme de coupe ouverte qui est ouverte vers l'intérieur dans le sens latéral du véhicule.
(JA) 必要な強度を確保することができ、かつかつフロントピラー部を軽量化することができる車体前部構造を得る。 車体前部構造(10)では、フロントピラーロア(14B)が、フロントピラーアウタ部(56)と、高張力鋼板より成るピラーリインフォースメントロア(60)とを接合することで、全体として平断面視で車幅方向内向きに開口された開断面形状を成している。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)