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1. (WO2010021005) SYSTÈME DE VENTILATION POUR TUNNELS DE CHEMIN DE FER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/021005    N° de la demande internationale :    PCT/IT2008/000555
Date de publication : 25.02.2010 Date de dépôt international : 22.08.2008
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    22.06.2010    
CIB :
E21F 1/00 (2006.01)
Déposants : ANSALDO STS S.p.A. [IT/IT]; Via Mantovani, 3/5 I- Genova (IT) (Tous Sauf US).
MARONGIU, Lucio [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : MARONGIU, Lucio; (IT)
Mandataire : JORIO, Paolo; c/o Studio Torta S.r.l. Via Viotti, 9 I-10121 Torino (IT)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VENTILATION SYSTEM FOR RAILWAY TUNNELS
(FR) SYSTÈME DE VENTILATION POUR TUNNELS DE CHEMIN DE FER
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a ventilation system. (70) for a fixed-guideway-based transportation network comprising at least one tunnel (31, 41, 51, 61). The ventilation system (70) comprises an air duct (33, 43, 54, 65) housed in the tunnel (31, 41, 51, 61) and configured to extract smoke, fumes and hot air (F) generated by a fire within the tunnel (31, 41, 51, 61) and to vent them to the outside of the tunnel (31, 41, 51, 61). The air duct (33, 43, 54, 65) comprises a plurality of first air vents (34, 44, '55, 66, 77) that can be operated separately and that, when open, connect the inside of the air duct (33, 43, 54, 65) with the inside of the tunnel (31, 41, 51, 61). In use, in the air duct (33, 43, 54, 65) there is a vacuum created by suction means coupled to the air duct (33, 43, 54, 65).
(FR)La présente invention concerne un système de ventilation (70) pour un réseau de transport à surface de guidage fixe, qui comporte au moins un tunnel (31, 41, 51, 61). Le système de ventilation (70) comporte une conduite d'air (33, 43, 54, 65) placée dans le tunnel (31, 41, 51, 61) et conçue pour extraire la fumée, les émanations et l'air chaud (F) générés par un incendie à l'intérieur du tunnel (31, 41, 51, 61), et à les évacuer vers l'extérieur du tunnel (31, 41, 51, 61). La conduite d'air (33, 43, 54, 65) comporte une pluralité de premières prises d'air (34, 44, 55, 66, 77) qui peuvent être actionnées séparément et qui, lorsqu'elles sont ouvertes, relient l'intérieur de la conduite d'air (33, 43, 54, 65) à l'intérieur du tunnel (31, 41, 51, 61). Lors de l'utilisation dudit système, un vide est créé dans la conduite d'air (33, 43, 54, 65) par un moyen d'aspiration accouplé avec la conduite d'air (33, 43, 54, 65).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)