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1. (WO2010020823) DISPOSITIF DE PRÉVENTION DE NAUFRAGE DE VAISSEAU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/020823    N° de la demande internationale :    PCT/HR2009/000029
Date de publication : 25.02.2010 Date de dépôt international : 05.10.2009
CIB :
B63B 43/14 (2006.01)
Déposants : ZAHARIJA, Rino [HR/HR]; (HR)
Inventeurs : ZAHARIJA, Rino; (HR)
Mandataire : FORINPRO D.O.O.; Davorina Bazjanca 5 100 00 Zagreb (HR)
Données relatives à la priorité :
P20080404A 18.08.2008 HR
Titre (EN) VESSEL SINKING PREVENTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PRÉVENTION DE NAUFRAGE DE VAISSEAU
Abrégé : front page image
(EN)The vessel sinking prevention device falls within the marine domain and this in the area of equipment for the rescue of vessels and persons from sinking in the event of possible damage or ship wreck. The technical problem solved by this invention is the prevention of the sinking of a vessel in the event that damage is incurred thereto, like for example ruptures, holes, damage to plating which can cause flooding and sinking. It consists of a system for inflating airbags which are fitted on the inside hull of the vessel and of airbags (8) which are permanently fastened to the shell plating in the highest part of the hull, along the whole length of the boat. This is achieved by activating the system, that is, by inflating air or gas into the airbags which, once inflated, keep the vessel afloat even when the hull of the boat is filled with water. Activation of the system is carried out manually by activating the manual activation valve (4) or automatic activation of a hydro active switch for automatic activation (6). Upon activation of the valve the inflation process begins with air from a reservoir of highly compressed air (1), through air delivery pipes (5) and pressure regulators (3), in the airbags (8). The airbags are comprised of multiple chambers image 2 and each has a reversible-check (7), for the purpose of protection against possible subsequent damage to the airbags. In the event that damage or deflation of any of the air chambers occurs, the other chambers remain inflated and keep the vessel afloat on the water thus preventing sinking.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de prévention de naufrage de vaisseau dans le domaine maritime et notamment dans le domaine d'équipement pour le sauvetage de vaisseaux et de personnes du naufrage dans l'éventualité d'avarie ou de naufrage. Le problème technique résolu par la présente invention concerne la prévention du naufrage d'un vaisseau lorsque celui-ci est endommagé, par exemple des ruptures, des trous, un endommagement de bordé de coque qui peut entraîner l'envahissement par l'eau ou un naufrage. Elle consiste en un système pour le gonflage de coussins d'air qui sont installés sur la coque intérieure du vaisseau et de coussins d'air (8) qui sont fixés en permanence au bordé de coque dans la partie la plus haute de la coque, sur toute la longueur du bateau. Cela est réalisé par l'activation du système, c'est-à-dire, par le gonflage avec de l'air ou du gaz dans les coussins d'air qui, une fois gonflés, maintiennent le vaisseau à flot même lorsque la coque du bateau est remplie d'eau. L'activation du système est réalisée manuellement par l'activation de la vanne d'activation manuelle (4) ou d'activation automatique d'un commutateur d'activation hydraulique pour l'activation automatique (6). Lors de l'activation de la vanne, le procédé de gonflage démarre avec de l'air provenant d'un réservoir d'air hautement comprimé (1), à travers des conduites de distribution (5) et de régulateurs de pression (3), dans les coussins d'air (8). Les coussins d'air comportent une pluralité d'images de chambres (2) ayant chacune une vérification réversible (7), pour assurer une protection contre tout endommagement ultérieur aux coussins d'air. Dans l'éventualité de la survenance d'un dommage ou d'un dégonflage d'une quelconque parmi les chambres à air, les autres chambres restent gonflées et maintiennent le vaisseau à flot sur l'eau interdisant ainsi un naufrage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : croate (HR)