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1. (WO2010020323) TURBOCOMPRESSEUR ENTRAÎNÉ PAR LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/020323    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/005349
Date de publication : 25.02.2010 Date de dépôt international : 23.07.2009
CIB :
F01D 17/14 (2006.01), F01D 17/18 (2006.01), F02C 6/12 (2006.01), F02B 37/12 (2006.01), F02B 37/22 (2006.01)
Déposants : Daimler AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
SUMSER, Siegfried [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KRÄTSCHMER, Stephan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MÜLLER, Markus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SUMSER, Siegfried; (DE).
KRÄTSCHMER, Stephan; (DE).
MÜLLER, Markus; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 039 086.0 21.08.2008 DE
Titre (DE) ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) EXHAUST GAS TURBOCHARGER FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) TURBOCOMPRESSEUR ENTRAÎNÉ PAR LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (12) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Turbine (26), welche ein Turbinengehäuse (50) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Spiralkanal (52a, 52b) umfasst, die jeweils mit wenigstens einer von mehreren Abgasleitungen (34a, 34b) eines Abgastrakts (36) der Brennkraftmaschine (10) koppelbar und unabhängig voneinander mit Abgas durchströmbar sind, und mit einem innerhalb eines Turbinenradkanals (54) des Turbinengehäuses (50) angeordneten Turbinenrad (24), welches zum Antreiben eines über eine Lagerwelle (22) drehfest mit diesem gekoppelten Verdichterrads (20) eines Verdichters (18) des Abgasturboladers (12) mit dem durch die wenigstens zwei Spiralkanäle (52a, 52b) führbaren Abgas der Brennkraftmaschine (10) beaufschlagbar ist, wobei ein Flächenverhältnis Qg der Turbine (26) der Formel Qg = (Aλ+AAGR)/AR > 0,40 entspricht, wobei Aλ eine engste Strömungsquerschnittsfläche des ersten Spiralkanals (52a), AAGR eine engste Strömungsquerschnittsfläche des zweiten Spiralkanals (52b) und AR eine Radaustrittsquerschnittsfläche des Turbinenradkanals (54) bezeichnen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (10) und einem Abgasturbolader (12).
(EN)The invention relates to an exhaust gas turbocharger (12) for an internal combustion engine (10) of a motor vehicle, with a turbine (26), comprising a turbine housing (50) with at least one first and one second spiral channel (52a, 52b), each of said channels being able to be coupled to at least one of a plurality of exhaust gas lines (34a, 34b) of an exhaust gas system (36) of the combustion engine (10) and through each of which exhaust gas can flow independent of one another, and with a turbine wheel (24) arranged within a turbine wheel channel (54) of the turbine housing (50), said wheel able to be impinged by the internal combustion engine (10) exhaust gas routed through the at least two spiral channels (52a, 52b) for driving a compressor wheel (20) of a compressor (18) of the exhaust gas turbo charger (12), said compressor wheel being rigidly coupled to the turbine wheel by way of a bearing shaft (22), wherein an area ratio Qg of the turbine (26) corresponds to the formula Qg = (Aλ+AAGR)/AR > 0,40, where Aλ refers to a most narrow flow cross-sectional area of the first spiral channel (52a), AAGR to a most narrow flow cross-sectional area of the second spiral channel (52b) and AR to a wheel exit cross-sectional area of the turbine wheel channel (54). The invention further relates to a motor vehicle with a combustion engine (10) and an exhaust gas turbocharger (12).
(FR)L'invention concerne un turbocompresseur (12) entraîné par les gaz d'échappement pour un moteur à combustion interne (10) d'un véhicule automobile, avec une turbine (26) qui possède un carter de turbine (50) avec au moins une première et une deuxième canalisation en spirale (52a, 52b) qui peuvent être reliées chacune à au moins une conduite de gaz d'échappement parmi plusieurs conduites de gaz d'échappement (34a, 34b) d'un système d'évacuation (36) du moteur à combustion interne (10) et qui sont parcourues indépendamment l'une de l'autre par les gaz d'échappement, et avec une aube de turbine (24) qui est disposée à l'intérieur d'un canal d'aube de turbine (54) du carter de turbine (50) et qui, pour entraîner une aube de compresseur (20) d'un compresseur (18) du turbocompresseur (12) entraîné par les gaz d'échappement, montée solidaire en rotation avec elle par l'intermédiaire d'un arbre de palier (22), et apte à être exposée aux gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10) conduits par lesdites au moins deux canalisations en spirale (52a, 52b). Un rapport de surfaces Qg de la turbine (26) correspond à la formule Qg = (Aλ + AAGR) / AR > 0,40, où Aλ est une aire la plus étroite d'écoulement de la première canalisation en spirale (52a), AAGR est une aire la plus étroite de la section d'écoulement de la deuxième canalisation en spirale (52b) et AR est une aire de la section de sortie du canal de l'aube de turbine (54). L'invention concerne en outre un véhicule automobile avec un moteur à combustion interne (10) et un turbocompresseur (12) entraîné par les gaz d'échappement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)