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1. (WO2010015671) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR AIDER LE CONDUCTEUR D'UN VÉHICULE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE INDUSTRIEL OU COMMERCIAL, À IDENTIFIER DES OBSTACLES À PROXIMITÉ AVEC DES CAPTEURS À ULTRASONS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/015671    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/060196
Date de publication : 11.02.2010 Date de dépôt international : 06.08.2009
CIB :
B60R 21/0134 (2006.01)
Déposants : IVECO S.P.A. [IT/IT]; Via Puglia 35 I-10156 Torino (IT) (Tous Sauf US).
VADA, Maurizio [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : VADA, Maurizio; (IT)
Mandataire : BORSANO, Corrado; (IT)
Données relatives à la priorité :
08425555.3 08.08.2008 EP
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR ASSISTING THE DRIVER OF A VEHICLE, ESPECIALLY AN INDUSTRIAL OR COMMERCIAL VEHICLE, IN IDENTIFYING OBSTACLES NEARBY WITH ULTRASOUND SENSORS
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR AIDER LE CONDUCTEUR D'UN VÉHICULE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE INDUSTRIEL OU COMMERCIAL, À IDENTIFIER DES OBSTACLES À PROXIMITÉ AVEC DES CAPTEURS À ULTRASONS
Abrégé : front page image
(EN)A method is described for assisting the driver of a vehicle, especially an industrial or commercial vehicle, in identifying obstacles, which involves equipping the vehicle with a first set of ultrasound sensors (1), located on the rim of the nearside front wheel housing, designed to monitor the area around the forward lateral part of the vehicle; a second set of ultrasound sensors (3) on the front bumper of the vehicle, designed to monitor the area in front of the vehicle; at least one ultrasound sensor (2) on the nearside front corner of the vehicle, -designed to monitor the so-called "blind spot"; said sensors being arranged so that they can monitor the areas around both the front and the forward lateral part of the vehicle with a continuous, uninterrupted coverage.
(FR)L'invention porte sur un procédé pour aider le conducteur d'un véhicule, en particulier un véhicule industriel ou commercial, à identifier des obstacles, lequel procédé implique le fait de doter le véhicule d'un premier ensemble de capteurs à ultrasons (1), situés sur la jante du passage de roue avant côté accotement, conçus pour contrôler la zone autour de la partie latérale avant du véhicule ; d'un second ensemble de capteurs à ultrasons (3) sur le pare-choc avant du véhicule, conçus pour contrôler la zone au devant du véhicule ; et au moins un capteur à ultrasons (2) sur le coin avant côté accotement du véhicule, conçu pour contrôler ce que l'on appelle l'« angle mort » ; lesdits capteurs étant agencés de telle sorte qu'ils peuvent contrôler les zones tant autour de la partie avant que de la partie latérale avant du véhicule, avec une couverture continue ininterrompue.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)