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1. (WO2010012755) CONVOYEUR DE TRI À BENNES BASCULANTES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/012755    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/059783
Date de publication : 04.02.2010 Date de dépôt international : 29.07.2009
CIB :
B65G 47/96 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München (DE) (Tous Sauf US).
VITALINI, Michele [IT/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : VITALINI, Michele; (DE)
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 035 690.5 30.07.2008 DE
Titre (DE) KIPPSCHALEN-SORTIERFÖRDERER
(EN) TILT TRAY SORTER CONVEYOR
(FR) CONVOYEUR DE TRI À BENNES BASCULANTES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Kippschalen-Sortiervorrichtung für Stückgüter, bestehend aus zu einem Ring oder Zug aneinander gekoppelten oder einzelne und entlang von Fahrschienen verfahrbaren Wagen mit jeweils mindestens einer darauf angeordneten Tragschale (1), die für die Abgabe von auf der Tragschale aufliegend transportiertem Fördergut mittels eines auf dem Wagen angeordneten Kippantriebes aus einer horizontalen Transportstellung um eine in Fahrtrichtung verlaufende zentrisch unterhalb der Tragschale angeordnete Kippachse (2) beidseitig in jeweils eine Entladestellung schwenkbar ist. Um bei vereinfachter und somit kostengünstiger Bauweise eine flexible Einleitung der Kippbewegung der Tragschalen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass als Kippantrieb mindestens ein beidseitig der Kippachse (2) unterhalb der Tragschale (1) angelenktes flexibles kraft- oder formschlüssiges Zugmittel (9, 18) vorgesehen ist, das mit einem Antrieb (6) zum Aufbringen einer in Kipprichtung (A, B) der Tragschale (1) wirkenden Zugkraft in Wirkverbindung steht.
(EN)The invention relates to a tilt tray sorter conveyor for piece goods, consisting of wagons which are coupled to each other to make a ring or train, or are employed individually, and can be moved along rails, each said wagon having a carrying tray (1) arranged thereon. Said carrying tray can be pivoted to both sides about a pivot (2) which is arranged centrally underneath the carrying tray and runs in the direction of travel, by means of a tilt drive arranged on the wagon, from a horizontal transport position into an unloading position to release a good conveyed by the wagon and lying in the carrying tray. In order to enable a flexible operational discharge of the tiling movement of the carrying tray, while incorporating a simple and therefore cost-effective construction, it is suggested that at least one flexible form-fitting or force-fitting traction mechanism (9, 18) arranged underneath the carrying tray (1) and hinged to both sides is provided as the tilt drive, said mechanism working with a drive (6) to apply a traction force to the carrying tray (1) in the tilting direction (A, B).
(FR)L’invention concerne un convoyeur de tri à bennes basculantes pour des marchandises au détail, composé de chariots reliés entre eux en un anneau ou un train ou encore pouvant être déplacés individuellement le long de rails de déplacement sur lesquels se trouve à chaque fois au moins une benne de transport (1) qui, pour délivrer la marchandise transportée qui repose sur la benne de transport, peut être basculée au moyen d’un mécanisme d’entraînement de basculement disposé sur le chariot depuis une position horizontale de transport des deux côtés vers une position de déchargement correspondante autour d’un axe de basculement (2) qui s’étend dans le sens du déplacement et qui est disposé au centre sous la benne de transport. Selon l’invention, pour permettre une souplesse de déclenchement du mouvement de basculement des bennes de transport avec une construction simplifiée et ainsi plus économique, le mécanisme d’entraînement de basculement est réalisé sous la forme d’au moins un moyen de traction (9, 18) à adhérence ou à engagement géométrique souple fixé de manière articulée des deux côtés de l’axe de basculement (2) sous la benne de transport (1), lequel est en liaison active avec un mécanisme d’entraînement (6) destiné à appliquer une force de traction agissant dans le sens du basculement (A, B) de la benne de transport (1).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)