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1. (WO2010012416) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR ACHEMINER DE L'AIR DE RECIRCULATION ISSU D'UNE CABINE D'AÉRONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/012416    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/005362
Date de publication : 04.02.2010 Date de dépôt international : 23.07.2009
CIB :
B64D 13/06 (2006.01)
Déposants : AIRBUS OPERATIONS GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10 21129 Hamburg (DE) (Tous Sauf US).
BRUNNBERG, Holger [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KRAKOWSKI, Dariusz [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BRUNNBERG, Holger; (DE).
KRAKOWSKI, Dariusz; (DE)
Mandataire : SCHICKER, Silvia; WUESTHOFF & WUESTHOFF Schweigerstrasse 2 81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 035 122.9 28.07.2008 DE
61/083,977 28.07.2008 US
Titre (DE) SYSTEM UND VERFAHREN ZUR FÖRDERUNG VON REZIRKULATIONSLUFT AUS EINER FLUGZEUGKABINE
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR PUMPING RECIRCULATION AIR FROM AN AIRCRAFT CABIN
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR ACHEMINER DE L'AIR DE RECIRCULATION ISSU D'UNE CABINE D'AÉRONEF
Abrégé : front page image
(DE)Ein System (10) zur Förderung von Rezirkulationsluft aus einer Flugzeugkabine umfasst eine Mehrzahl von Fördereinrichtungen (12a-12j), die entlang eines Flugzeugkabinenbereichs (14) verteilt angeordnet sind. Eine Steuereinrichtung (16) ist dazu eingerichtet, die Fördereinrichtungen (12a-12j) im Normalbetrieb des Systems (10) derart zu steuern, dass jede Fördereinrichtung (12a-12j) einen vorbestimmten Luftvolumenstrom aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abführt. Die Steuereinrichtung (16) ist ferner dazu eingerichtet, bei einem Ausfall einer Fördereinrichtung (12c) zumindest einen Teil der verbleibenden noch funktionsfähigen Fördereinrichtungen (12a, 12b und 12d bis 12j) derart zu steuern, dass der von den verbleibenden noch funktionsfähigen Fördereinrichtungen (12a, 12b, 12d-12j) aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abgeführte Gesamtluftvolumenstrom um einen Betrag erhöht wird, der einem im Normalbetrieb des Systems (10) von der ausgefallenen Fördereinrichtung (12c) aus dem Flugzeugkabinenbereich (14) abgeführten Luftvolumenstrombetrag entspricht.
(EN)The invention relates to a system (10) for pumping recirculation air from an aircraft cabin, said system comprising a plurality of pumping devices (12a-12j) distributed along an aircraft cabin region (14). A control device (16) is designed to control the pumping devices (12a-12j) during the normal operation of the system (10) such that each pumping device (12a-12j) removes a pre-defined air volume flow from the aircraft cabin region (14). The control device (16) is also designed to control at least some of the remaining operative pump devices (12a, 12b and 12d to 12j), in the event of a failure of a pump device (12c), in such a way that the total air volume flow removed from the aircraft cabin region (14) by the remaining operative pump devices (12a, 12b, 12d-12j) is increased by an amount corresponding to an air volume flow amount removed by the failed pump device (12c) from the aircraft cabin region (14) during the normal operation of the system (10).
(FR)La présente invention concerne un système (10) pour acheminer de l'air de recirculation issu d'une cabine d'aéronef, comprenant une pluralité de dispositifs d'acheminement (12a-12j) qui sont répartis le long d'une zone de cabine d'aéronef (14). Un dispositif de commande (16) est agencé pour commander les dispositifs d'acheminement (12a-12j) lorsque le système (10) se trouve dans un mode de fonctionnement normal, de sorte que chaque dispositif d'acheminement (12a-12j) évacue un débit volumique d'air prédéterminé hors de la zone de cabine d'aéronef (14). Le dispositif de commande (16) est également agencé pour, en cas de panne affectant un dispositif d'acheminement (12c), commander au moins une partie des dispositifs d'acheminement (12a, 12b et 12d bis 12j) encore fonctionnels restants de sorte que le débit volumique d'air global évacué de la zone de cabine d'aéronef (14) par les dispositifs d'acheminement (12a, 12b, 12d-12j) encore fonctionnels restants, est augmenté d'une valeur qui correspond à une valeur de débit volumique d'air évacué de la zone de cabine d'aéronef (14) par le dispositif d'acheminement (12c) en panne lorsque le système (10) se trouve dans un mode de fonctionnement normal.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)