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1. (WO2010010263) PROCEDE DE CONTROLE DU SOUS-VIRAGE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/010263    N° de la demande internationale :    PCT/FR2009/051268
Date de publication : 28.01.2010 Date de dépôt international : 30.06.2009
CIB :
B60T 8/172 (2006.01), B60W 30/02 (2012.01)
Déposants : RENAULT s.a.s. [FR/FR]; 13-15 quai Le Gallo F-92100 Boulogne-Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
LUCEA, Marc [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ZIN, Alessandro [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : LUCEA, Marc; (FR).
ZIN, Alessandro; (FR)
Mandataire : RENAULT s.a.s.; Sce 00267 - TCR GRA 2 36 1 avenue du Golf F-78288 Guyancourt Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
0854931 21.07.2008 FR
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING THE UNDERSTEERING OF AN AUTOMOBILE
(FR) PROCEDE DE CONTROLE DU SOUS-VIRAGE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for controlling the understeering of an automobile that includes the steps of: detecting an understeering condition by calculating a behaviour deviation (ε csv ) of the vehicle, calculating a setpoint deceleration value (V xCSV ) required for exiting the understeering condition, and applying said setpoint value (V xCSV ) to members of the vehicle capable of reducing the longitudinal speed of said vehicle. According to the invention, the method further comprises the steps of: calculating the value of a parameter ( R vhcsv ) of the setpoint deceleration distribution, and distributing the setpoint deceleration (Vxcsv) onto the front axle and/or rear axle of the vehicle based on the distribution parameter value (rvhCSV).
(FR)L'invention concerne un procédé de contrôle du sous- virage d'un véhicule automobile, comprenant les étapes consistant à : détecter une situation de sous-virage par le calcul d'un écart de comportement (ε csv ) du véhicule, calculer une valeur de décélération de y consigne (V xCSV ) nécessaire pour sortir de la situation de sous-virage, et y appliquer ladite valeur de consigne ( V xCSV ) à des organes du véhicule susceptibles de réduire la vitesse longitudinale du dit véhicule. Selon l'invention, le procédé comprend essentiellement en outre des étapes consistant à : - calculer la valeur d'un paramètre ( R vhcsv ) de répartition de la décélération de consigne, et y répartir la décélération de consigne (Vxcsv) sur le train avant et/ou sur le train arrière du véhicule en fonction de la valeur du paramètre (rvhCSV) de répartition.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)