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1. (WO2010009931) COMMANDE D’UN INJECTEUR DE CARBURANT EN CAS DE SURPRESSION OU DE DÉFAILLANCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/009931    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/056462
Date de publication : 28.01.2010 Date de dépôt international : 27.05.2009
CIB :
F02D 41/20 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02D 41/38 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
MATTES, Patrick [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MATTES, Patrick; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 040 629.5 23.07.2008 DE
Titre (DE) ANSTEUERUNG EINES KRAFTSTOFFINJEKTORS IM ÜBERDRUCK- ODER FEHLERFALL
(EN) ACTUATION OF A FUEL INJECTOR IN THE EVENT OF OVERPRESSURE OR FAULT
(FR) COMMANDE D’UN INJECTEUR DE CARBURANT EN CAS DE SURPRESSION OU DE DÉFAILLANCE
Abrégé : front page image
(DE)Bei einem Verfahren zum Ansteuern eines Kraftstoffinjektors (5) eines Einspritzsystems (1) für Brennkraftmaschinen, wobei der Kraftstoffinjektor (5) einen ansteuerbaren Piezoaktor (15) zum Schalten eines die Einspritzung mit unter Hochdruck stehendem Kraftstoff steuernden Schaltventils (11) des Kraftstoffinjektors (5) aufweist, wird im Falle einer Störung oder eines im Einspritzsystem (1) detektierten Überdruckes der Piezoaktor (15) für einen Teil- oder Vollhub des Schaltventils (11) angesteuert.
(EN)In a method for actuating a fuel injector (5) of an injection system (1) for internal combustion engines, wherein the fuel injector (5) comprises a controllable piezo actuator (15) for switching a control valve (11) of the fuel injector (5), which controls the injection of highly pressurized fuel, the piezo actuator (15) is actuated for a partial or full stroke of the control valve (11) in the event of a fault or an overpressure detected in the injection system (1).
(FR)L’invention concerne un procédé de commande d’un injecteur de carburant (5) d’un système d’injection (1) pour moteurs à combustion interne. L’injecteur de carburant (5) possède un piézo-actionneur (15) asservi pour commander une vanne de commutation (11) de l’injecteur de carburant (5) pilotant l’injection de carburant soumis à haute pression. En cas de défaillance ou de surpression détectée dans le système d’injection (1), le piézo-actionneur (15) est commandé pour une course partielle ou totale de la vanne de commutation (11).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)