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1. (WO2010009258) INJECTEURS DE CARBURANT À STOCKAGE INTENSIFIÉ DE CARBURANT ET PROCÉDÉS D'EXPLOITATION D'UN MOTEUR AVEC CEUX-CI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/009258    N° de la demande internationale :    PCT/US2009/050736
Date de publication : 21.01.2010 Date de dépôt international : 15.07.2009
CIB :
F02M 57/02 (2006.01), F02M 47/02 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01)
Déposants : STURMAN DIGITAL SYSTEMS, LLC [US/US]; One Innovation Way Woodland Park, CO 80863 (US) (Tous Sauf US).
STURMAN, Oded, Eddie [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : STURMAN, Oded, Eddie; (US)
Mandataire : VINCENT, Lester, J.; (US)
Données relatives à la priorité :
61/080,955 15.07.2008 US
61/101,925 01.10.2008 US
61/145,874 20.01.2009 US
12/502,827 14.07.2009 US
Titre (EN) FUEL INJECTORS WITH INTENSIFIED FUEL STORAGE AND METHODS OF OPERATING AN ENGINE THEREWITH
(FR) INJECTEURS DE CARBURANT À STOCKAGE INTENSIFIÉ DE CARBURANT ET PROCÉDÉS D'EXPLOITATION D'UN MOTEUR AVEC CEUX-CI
Abrégé : front page image
(EN)Fuel injectors with intensified fuel storage and methods of operating an engine therewith. At least one storage cavity (50) is provided in the intensifier type fuel injector, with a check valve (54) between the intensifier and the needle chamber and storage cavity (50) preventing loss of injection pressure while the intensifier plunger cylinder is refilling with fuel. This provides very efficient injector operation, particularly at low engine loads, by eliminating the wasted energy of compreasing, venting and recompressing fuel for injection. Various injector designs and methods of operating the same in an engine are disclosed.
(FR)Injecteurs de carburant à stockage intensifié de carburant et procédés d'exploitation d'un moteur avec ceux-ci. Au moins une cavité de stockage est aménagée dans l'injecteur de carburant à intensificateur, un clapet anti-retour installé entre l'intensificateur et le compartiment à pointeau et la cavité de stockage empêchant la perte de pression d'injection tandis que le cylindre à piston de l'intensificateur se remplit de carburant. Cela assure un fonctionnement de l'injecteur avec un excellent rendement, en particulier aux faibles charges du moteur, en éliminant l'énergie perdue pour comprimer, relier à l'atmosphère et comprimer à nouveau du carburant en vue de l'injection. On décrit divers modèles d'injecteur et procédés pour leur utilisation dans un moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)