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1. (WO2010003719) PROCÉDÉ DE CONDUITE D'UN SYSTÈME DE CELLULES À COMBUSTIBLE ET SYSTÈME DE CELLULES À COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/003719    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/055771
Date de publication : 14.01.2010 Date de dépôt international : 13.05.2009
CIB :
H01M 8/04 (2006.01), H01M 8/06 (2006.01), H01M 10/39 (2006.01), H01M 16/00 (2006.01), H01M 8/10 (2006.01), H01M 10/50 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
WAHL, Florian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KOENIGSMANN, Martin Holger [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WAHL, Florian; (DE).
KOENIGSMANN, Martin Holger; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 040 211.7 07.07.2008 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS UND EIN BRENNSTOFFZELLENSYSTEM
(EN) METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM AND FUEL CELL SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE CONDUITE D'UN SYSTÈME DE CELLULES À COMBUSTIBLE ET SYSTÈME DE CELLULES À COMBUSTIBLE
Abrégé : front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems, mit wenigstens einer Brennstoffzelle, einem Speichergefäß und einer Batterie, wobei in dem Speichergefäß ein Brennstoff für die Brennstoffzelle gespeichert wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Abwärme der Batterie zur Erwärmung zumindest eines Bereiches des Speichergefäßes vorgesehen ist.
(EN)The present invention relates to a method for operating a fuel cell system, comprising at least one fuel cell, a storage vessel, and a battery, wherein a fuel for the fuel cell is stored in the storage vessel. According to the invention, waste heat of the battery is provided for heating at least one region of the storage vessel.
(FR)La présente invention concerne un procédé de conduite d'un système de cellules à combustible qui présente au moins une cellule à combustible, un récipient de réserve et une batterie. Un combustible prévu pour la cellule à combustible est conservé dans le récipient de réserve. L'invention propose d'utiliser la chaleur dégagée par la batterie pour chauffer au moins une partie du récipient de réserve.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)