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1. (WO2010003001) PROCÉDÉ AMÉLIORÉ D'ACTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/003001    N° de la demande internationale :    PCT/US2009/049420
Date de publication : 07.01.2010 Date de dépôt international : 01.07.2009
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    30.03.2010    
CIB :
F02D 19/08 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01)
Déposants : DOW GLOBAL TECHNOLOGIES INC. [US/US]; 2040 Dow Center Midland, MI 48674 (US) (Tous Sauf US).
SIMMONS, Brandon, M. [US/US]; (US) (US Seulement).
MAY, David, F. [US/US]; (US) (US Seulement).
LI, Cheng, G. [US/US]; (US) (US Seulement).
CUMMINS, Clark, H. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : SIMMONS, Brandon, M.; (US).
MAY, David, F.; (US).
LI, Cheng, G.; (US).
CUMMINS, Clark, H.; (US)
Mandataire : NILSEN, Kevin, J.; Dow Global Technologies Inc. 2040 Dow Center Midland, MI 48674 (US)
Données relatives à la priorité :
61/078,057 03.07.2008 US
Titre (EN) IMPROVED METHOD OF OPERATING A COMPRESSION IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ AMÉLIORÉ D'ACTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
Abrégé : front page image
(EN)A method of operating a combustion ignition engine comprises introducing an amount of a compressibly non-ignitable fuel into the air induction system of a compression ignition engine during the intake stroke of the engine and then injecting an amount of compressibly ignitable fuel (e.g., Diesel fuel) in the cylinder chamber at a crank angle sufficiently advanced during the compression stroke of the compression ignition engine such that the compressibly ignitable fuel and incompressible non-ignitable fuel ignite and combust such that substantially all of the fuel in the cylinder is combusted, where the amount of compressibly non-ignitable fuel introduced into the cylinder has an energy content that is at least about 50% to at most about 99% of the total energy content of the total amount of fuel introduced.
(FR)L'invention concerne un procédé d'actionnement d'un moteur à allumage par combustion qui comporte l'introduction d'une quantité de carburant ne pouvant être allumé par compression dans le système d'introduction d'air d'un moteur à allumage par compression pendant la course d'admission du moteur et ensuite l'injection d'une quantité de carburant pouvant être allumé par compression (par exemple de carburant diesel) dans la chambre de cylindre au niveau d'un angle de vilebrequin suffisamment avancé pendant la course de compression du moteur à allumage par compression de sorte que le carburant pouvant être allumé par compression et le carburant ne pouvant être allumé par compression s'allument et brûlent de sorte que sensiblement la totalité du carburant dans le cylindre est brûlée, la quantité de carburant ne pouvant être allumé par compression introduite dans le cylindre ayant un contenu  énergétique d’au moins d'environ 50 % jusqu'au maximum d'environ 99 % du contenu énergétique total de la quantité totale de carburant introduite.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)