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1. (WO2010002800) CONTRÔLEUR DE MOTEUR AVEC COMPENSATION DE DÉSALIGNEMENT DE SORTIE DE DÉTECTEUR À EFFET HALL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/002800    N° de la demande internationale :    PCT/US2009/049080
Date de publication : 07.01.2010 Date de dépôt international : 29.06.2009
CIB :
H02P 6/14 (2006.01), H02P 6/22 (2006.01)
Déposants : HR TEXTRON INC. [US/US]; 25200 W. Rye Canyon Road Santa Clarita, CA 91355 (US) (Tous Sauf US).
MOCK, M., Robert [US/US]; (US) (US Seulement).
LIU, Raymond, Y. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : MOCK, M., Robert; (US).
LIU, Raymond, Y.; (US)
Mandataire : HUANG, David, E.; (US)
Données relatives à la priorité :
12/164,888 30.06.2008 US
Titre (EN) MOTOR CONTROLLER WITH HALL SENSOR OUTPUT MISALIGNMENT COMPENSATION
(FR) CONTRÔLEUR DE MOTEUR AVEC COMPENSATION DE DÉSALIGNEMENT DE SORTIE DE DÉTECTEUR À EFFET HALL
Abrégé : front page image
(EN)A motor controller provides motor drive current to windings of a motor based on sensor signals. Upon detecting a motor stall condition in a given commutation state, then in a first driving step, the windings are momentarily driven according to an advanced commutation state, and during the first driving step, a reverse transition of the sensor signals to a state corresponding to a preceding commutation state is detected. Upon completion of the first driving step when such a reverse transition of the sensor signals is detected, then in a second driving step the windings are driven according to the preceding commutation state until a forward transition of the sensor signals is detected, and in a third driving step the windings are momentarily continued to be driven according to the same commutation state notwithstanding the forward transition of the sensor signals before normal operation is resumed.
(FR)L'invention porte sur un contrôleur de moteur qui fournit un courant de commande de moteur à des enroulements d'un moteur sur la base de signaux de détecteur. Lors de la détection d'une condition de calage du moteur dans un état de commutation donné, puis dans une première étape d'entraînement, les enroulements sont momentanément entraînés selon un état de commutation avancé, et durant la première étape d'entraînement, une transition retour des signaux de détecteur vers un état correspondant à un état de commutation précédent est détectée. Lors de l'achèvement de la première étape d'entraînement lorsqu'une telle transition retour des signaux de détecteur est détectée, alors dans une seconde étape d'entraînement, les enroulements sont entraînés selon l'état de commutation précédent jusqu'à ce qu'une transition avant des signaux de détecteur soit détectée, et dans une troisième étape d'entraînement, les enroulements sont momentanément continués à être entraînés selon le même état de commutation, indépendamment de la transition avant des signaux de détecteur avant qu'un fonctionnement normal ne soit repris.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)