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1. (WO2010001702) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/001702    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/060681
Date de publication : 07.01.2010 Date de dépôt international : 11.06.2009
CIB :
H01M 8/04 (2006.01), C01B 3/38 (2006.01), H01M 8/06 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
KANAZU Naruto [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KANAZU Naruto; (JP)
Mandataire : KOBAYASHI Osamu; (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-170418 30.06.2008 JP
Titre (EN) FUEL BATTERY SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池システム
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a fuel battery system which can be normally restarted after power failure without requiring manpower. A fuel battery system comprises a fuel battery (10) which supplies generated power to an external power load (35) connected with a system power supply (33), a reformer (20) for supplying fuel gas produced by reforming fuel to be reformed to the fuel battery, and a controller (a system controller (40), an inverter controller (31d)) for controlling operation of the fuel battery (10) and the reformer (20), wherein the controller performs recovery operation automatically so that the fuel battery system can be brought into restartable state when the fuel battery system cannot be normally stopped due to power failure of the system power supply (33), and makes the fuel battery system transit to a standby state after finishing the recovery operation.
(FR)L’invention concerne un système de pile à combustible qui peut être redémarré normalement après une panne secteur sans l’intervention de main-d’œuvre. Un système de pile à combustible comprend une pile à combustible (10) qui transmet la puissance générée à une charge d’alimentation externe (35) raccordée à une alimentation système (33), un reformeur (20) pour alimenter la pile à combustible en gaz combustible produit par le reformage de combustible à reformer, et un contrôleur (un contrôleur système (40), un contrôleur inverseur (31d)) pour commander le fonctionnement de la pile à combustible (10) et du reformeur (20), le contrôleur exécutant automatiquement des opérations de récupération, de sorte que le système de pile à combustible puisse être amené à l’état de redémarrage lorsque le système de pile à combustible ne peut être interrompu normalement en raison d’une panne secteur de l’alimentation système (33), ce qui assure le passage du système de pile à combustible à un état de réserve une fois l’opération de récupération terminée.
(JA)【課題】燃料電池システムにおいて、停電後に再起動する際に、人手を要することなくかつ正常に再起動できる。 【解決手段】 燃料電池システムは、発電した電力を、系統電源33に接続された外部電力負荷35に供給する燃料電池10と、改質用燃料を改質して生成した燃料ガスを燃料電池に供給する改質器20と、燃料電池10および改質器20の運転を制御するための制御装置(システム制御装置40、インバータ制御装置31d)と、を備えており、制御装置は、系統電源33の停電の発生にて燃料電池システムを正常に停止できなかったとき、燃料電池システムが再起動可能状態となるように自動的に復旧動作を行い、該復旧動作の完了後に該燃料電池システムを待機状態へ移行させる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)