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1. (WO2010001665) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION DE CANALISATION POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/001665    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/059185
Date de publication : 07.01.2010 Date de dépôt international : 19.05.2009
CIB :
F16H 61/02 (2006.01), F16H 59/24 (2006.01), F16H 59/72 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-1, MinamiAoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
TAKAISHI, Toshihiko [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
YAMANAKA, Hideyuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KANEDA, Tomohisa [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : TAKAISHI, Toshihiko; (JP).
YAMANAKA, Hideyuki; (JP).
KANEDA, Tomohisa; (JP)
Mandataire : IIZUKA, Yoshihito; (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-176213 04.07.2008 JP
Titre (EN) LINE PRESSURE CONTROLLER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION DE CANALISATION POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機のライン圧制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A line pressure controller for automatic transmission enables the fuel economical efficiency of a vehicle to be improved by expanding a low-line pressure region of mapped data (hydraulic control characteristic) according to the temperature of hydraulic fluid.  In a storage unit (101), stored is mapped data of line pressure which is set in either a high-pressure region or a low-pressure region according to the engine load.  A determining unit (103) determines whether the mapped data is changed to expand the low-pressure region on the basis of the temperature of the hydraulic fluid detected by an ATF temperature sensor (18).  A state determining unit (104) determines whether the degree of throttle opening (TH) of the vehicle is totally closed or not or whether the line pressure is currently low or not.  If the low-pressure region is expanded and the degree of throttle opening (TH) is totally closed or the line pressure is currently low, a region changing unit (102) expands the low-pressure region of the mapped data stored in the storage unit (101), or otherwise inhibits such a change.
(FR)L’invention concerne un dispositif de commande de pression de canalisation pour une transmission automatique, permettant d’améliorer le rendement du carburant d’un véhicule, grâce à l’expansion d’une région de basse pression de canalisation de données mappées (caractéristiques de commande hydraulique) en fonction de la température du fluide hydraulique. Dans une unité de stockage (101), sont stockées des données mappées relatives à la pression de canalisation, dans une région haute pression ou une région basse pression en fonction de la charge du moteur. Une unité de détermination (103) détermine si les données mappées sont modifiées pour l’expansion de la région basse pression sur la base de la température du fluide hydraulique détecté par un capteur de température de l’huile à transmission automatique (ATF) (18). Une unité de détermination d’état (104) détermine si le niveau d’ouverture du papillon des gaz (TH) du véhicule est totalement fermé ou si la pression de canalisation est actuellement basse. Si la région basse pression a subi une expansion et que le niveau d’ouverture du papillon des gaz (TH) est totalement fermé ou si la pression de canalisation est actuellement basse, une unité de changement de région (102) assure l’expansion de la région basse pression des données mappées stockées dans l’unité de stockage (101), ou bien empêche un tel changement.
(JA)作動油の温度によってマップ化データ(油圧制御特性)の低ライン圧領域を拡大することにより、車両の燃料経済性を向上させる。記憶部101には、エンジン負荷に基づいて、高圧/低圧領域のいずれかに設定されるライン圧のマップ化データが格納される。ATF温度センサ18により検出された作動油の温度に基づいて、判定部103は、低圧領域を拡大方向にマップ化データが遷移しているか否かを判定し、状態判断部104は、車両のスロットル開度THが全閉であるかまたはライン圧が現在低ライン圧であるかを判断する。低圧領域が拡大方向に遷移し、スロットル開度THが全閉または現在低ライン圧である場合には、領域変更部102は、記憶部101に格納されているマップ化データの低圧領域を拡大するように変更し、それ以外のときにはこのような変更を禁止する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)