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1. (WO2009142553) CARTER POUR NAVIRE AQUATIQUE, SYSTÈME DE SÉCURITÉ À DÉCROCHAGE POUR NAVIRE AQUATIQUE ET NAVIRE AQUATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/142553    N° de la demande internationale :    PCT/SE2008/000346
Date de publication : 26.11.2009 Date de dépôt international : 22.05.2008
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.03.2010    
CIB :
B63H 20/10 (2006.01)
Déposants : AB VOLVO PENTA [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
SJÖBLOM, Lars [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
ASTRÖM, Mathias [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
SELLMAN, Lennart [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
ASBERG, Mikael [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : SJÖBLOM, Lars; (SE).
ASTRÖM, Mathias; (SE).
SELLMAN, Lennart; (SE).
ASBERG, Mikael; (SE)
Mandataire : FRÖHLING, Werner; Volvo Technology Corporation Corporate Patents, 06820, M1.7 S-405 08 Göteborg (SE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) GEAR HOUSING FOR AN AQUATIC VESSEL, BREAKAWAY SAFETY SYSTEM FOR AN AQUATIC VESSEL AND AQUATIC VESSEL
(FR) CARTER POUR NAVIRE AQUATIQUE, SYSTÈME DE SÉCURITÉ À DÉCROCHAGE POUR NAVIRE AQUATIQUE ET NAVIRE AQUATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a gear housing (10) for an aquatic vessel (1), said gear housing (10) being adapted to be attached at an attachment site (28) to an underside of a hull (2) of said aquatic vessel (1). The gear housing (10) comprises at least one weakened region (18, 78) adapted to yield when said gear housing (10) is rotated at said attachment site (28) following an impact. The invention also relates to a breakaway safety system comprising a gear housing (10) according to any of claims 1-8, and a fracturable member (14) for attaching said gear housing (10) to said hull (2) at said attachment site (28), wherein said weakened region (18, 78) is adapted to yield such that the fracturable member (14) fractures. Finally, the invention relates to an aquatic vessel (1) comprising such a gear housing (10) or such a breakaway safety system.
(FR)L'invention porte sur un carter (10) pour un navire aquatique (1), ledit carter (10) étant apte à être fixé en un site de fixation (28) à une sous-face d'une coque (2) dudit navire aquatique (1). Le carter (10) comprend au moins une région affaiblie (18, 78) apte à se déformer lorsque ledit carter (10) est amené à tourner audit site de fixation (28) à la suite d'un impact. L'invention porte également sur un système de sécurité à décrochage comprenant un carter (10) selon l'une quelconque des revendications 1-8, et un élément apte à être fracturé (14) pour fixer ledit carter (10) à ladite coque (2) audit site de fixation (28), ladite région affaiblie (18, 78) étant apte à se déformer de telle sorte que l'élément apte à être fracturé (14) se fracture. Enfin, l'invention porte sur un navire aquatique (1) comprenant un tel carter (10) ou un tel système de sécurité à décrochage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)