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1. (WO2009136562) SYSTÈME DE COMMANDE D’ALIMENTATION POUR MOTEUR DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/136562    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/058235
Date de publication : 12.11.2009 Date de dépôt international : 21.04.2009
CIB :
F02D 41/10 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP) (Tous Sauf US).
IDE, Kazunari [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
IWASAKI, Satoshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : IDE, Kazunari; (JP).
IWASAKI, Satoshi; (JP)
Mandataire : TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings 16-13, Roppongi 3-chome Minato-ku, Tokyo 106-0032 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-122732 08.05.2008 JP
Titre (EN) FUEL CONTROL SYSTEM FOR DIESEL ENGINE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE D’ALIMENTATION POUR MOTEUR DIESEL
(JA) ディーゼルエンジンの燃料制御装置
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a diesel engine fuel control system, which is enable to achieve the compatibility between an exhaust gas performance and an engine response by a simple control during the application of EGR by considering even the unburned air quantity in EGR gases. The diesel engine fuel control system comprises an EGR device for refluxing the exhaust gases of the engine partially as the EGR gases to an intake system. The control system is characterized by comprising an estimated air excessive percentage calculating means (47) for calculating the estimated air excessive percentage in a cylinder (3) by using the quantity of fuel to be injected by an fuel injection valve (31) into the cylinder, an intake air flow and the quantity of unburned air in the EGR gases to be refluxed to the intake system, and fuel control means (33 and 51) for controlling the quantity of fuel injection at an abrupt acceleration time on the basis of the estimated air excessive percentage calculated by the estimated air excessive percentage calculating means (47).
(FR)L'invention porte sur un système de commande d’alimentation de moteur diesel qui peut obtenir la compatibilité entre un fonctionnement de gaz d'échappement et une réponse de moteur par une simple commande pendant l'application d'une re-circulation des gaz d'échappement par la prise en compte supplémentaire de la quantité d'air non brûlé dans les gaz de re-circulation d'échappement. Le système de commande d’alimentation de moteur diesel comporte un dispositif de re-circulation des gaz d'échappement pour faire refluer les gaz d'échappement du moteur partiellement sous forme de gaz de re-circulation de gaz d'échappement vers un système d'admission. Le système de commande est caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen de calcul de pourcentage d'excès d'air estimé (47) pour calculer le pourcentage d'excès d'air estimé dans un cylindre (3) à l'aide de la quantité de carburant devant être injectée par une soupape d'injection de carburant (31) dans le cylindre, d'un écoulement d'air d'admission et de la quantité d'air non brûlé dans les gaz de re-circulation d'échappement devant être amenés à refluer vers le système d'admission, et un moyen de commande d’alimentation (33 et 51) pour commander la quantité d'injection de carburant lors d'une accélération brusque sur la base du pourcentage d'excès d'air estimé calculé par le moyen de calcul de pourcentage d'excès d'air estimé (47).
(JA)EGRガス中の未燃焼空気量まで考慮し、EGR適用時の排ガス性能とエンジンレスポンスとの両立を簡単な制御によって達成することが可能なディーゼルエンジンの燃料制御装置を提供することを目的とする。エンジンの排気ガスの一部をEGRガスとして吸気系に還流するEGR装置を有するディーゼルエンジンの燃料制御装置において、燃料噴射弁(31)によってシリンダ(3)に噴射される燃料噴射量と吸入空気量とさらに吸気系に還流されるEGRガス中の未燃焼空気量とを用いてシリンダ内の推定空気過剰率を算出する推定空気過剰率算出手段(47)を備え、前期推定空気過剰率算出手段(47)によって算出された推定空気過剰率に基づいて急加速時の燃料噴射量を制御する燃料制御手段(33,51)を備えたことを特徴とする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)