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1. (WO2009135461) SYSTÈME POUR GARER DES VÉHICULES AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/135461    N° de la demande internationale :    PCT/DE2009/000584
Date de publication : 12.11.2009 Date de dépôt international : 28.04.2009
CIB :
E04H 6/22 (2006.01), E04H 6/34 (2006.01), E04H 6/42 (2006.01)
Déposants : JAKOB, Helmut [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : JAKOB, Helmut; (DE)
Mandataire : ULLRICH & NAUMANN; Luisenstrasse 14 69115 Heidelberg (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 022 658.0 07.05.2008 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG ZUM PARKEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
(EN) DEVICE FOR PARKING MOTOR VEHICLES
(FR) SYSTÈME POUR GARER DES VÉHICULES AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(DE)Eine Vorrichtung zum Parken von Kraftfahrzeugen, mit einer zwischen einer Aufgabestation (1) und einer Entnahmestation (2) wirkenden Fördereinrichtung (4) und mehreren Stellplätzen (3), wobei die Stellplätze (3) matrixartig angeordnet sind, mit in Quer- und Längsrichtung verfahrbaren und zum Parken dienenden Förderpaletten (5) belegt sind und mindestens einen Freiplatz (6) - ohne Förderpalette (5) - zum Verfahren der Förderpaletten (5) aufweisen, wobei die Fördereinrichtung (4) durch in Längs- und Querrichtung modular aneinanderreihbare Fördermodule (7) aufgebaut ist, die eine Längsfördereinheit (8), eine Querfördereinheit (9) und ggf. einen Hubantrieb (10) umfassen, wobei zur Steuerung der Bewegung und Verwaltung der Förderpaletten (5) eine elektronische Rechenanlage (27), vorzugsweise in Form eines PC (28), vorgesehen ist, und wobei der PC (28) mit einer Software ausgestattet ist, die nach einem mathematischen Algorithmus jede der Förderpaletten (5) entweder auf kürzestem Weg oder unter Berücksichtigung zeitlicher Vorgaben von jeder beliebigen Position zu der Entnahmestation (2) und umgekehrt verfährt, ist dadurch gekennzeichnet, dass dezentrale Steuereinheiten (50) vorgesehen sind und dass jedem Fördermodul (7) eine eigene Steuereinheit (50) zugeordnet ist, die mit der Rechenanlage (51) kommuniziert.
(EN)The invention relates to a device for parking motor vehicles, comprising a conveyor device (4) operating between an entry station (1) and an exit station (2), and a plurality of parking spaces (3) which are arranged like a matrix and provided with conveyor pallets (5) for parking, that can be moved transversally and longitudinally, and at least one free space (6) - without a conveyor pallet (5) - for the displacement of the conveyor pallets (5). The conveyor device (4) consists of conveyor modules (7) that can be lined up in a modular manner in the longitudinal and transversal direction and comprise a longitudinal conveyor unit (8), a transversal conveyor unit (9) and optionally a raising mechanism (10). An electronic computer system (27), preferably in the form of a PC (28), is provided for controlling the movement and management of the conveyor pallets (5), and the PC (28) is provided with software which moves each conveyor pallet (5) from each position to the exit station (2), and vice versa, according to a mathematical algorithm, either on the shortest path or taking into account temporal requirements. The device according to the invention is characterised in that decentralised control units (50) are provided and an individual control unit (50) communicating with the computer system (51) is associated with each conveyor module (7).
(FR)L'invention concerne un système pour garer des véhicules automobiles, ce système comprenant un dispositif de transport (4) fonctionnant entre un poste d'entrée (1) et un poste de sortie (2), ainsi que plusieurs emplacements de stationnement (3) qui sont agencés sous forme de matrice, sont occupés par des palettes de transport (5) pouvant être déplacées transversalement et longitudinalement pour garer les véhicules et présentent au moins un emplacement libre (6) - sans palette de transport (5) - pour permettre le déplacement des palettes de transport (5). Le dispositif de transport (4) se compose de modules de transport (7) qui peuvent être placés les uns à la suite des autres de façon modulaire dans le sens longitudinal et dans le sens transversal et comprennent une unité de transport longitudinal (8), une unité de transport transversal (9) et éventuellement un mécanisme de levage (10). Un système de traitement de données (27) électronique, de préférence sous la forme d'un PC (28), est utilisé pour commander le déplacement et la gestion des palettes de transport (5), ce PC (28) étant équipé d'un logiciel qui déplace chacune des palettes de transport (5) d'après un algorithme mathématique de n'importe quel emplacement au poste de sortie (2), et inversement, soit par le chemin le plus court, soit en prenant en considération des spécifications temporelles. Le système selon l'invention se caractérise en ce qu'il comprend des unités de commande (50) indépendantes et en ce que chaque module de transport (7) se voit affecter sa propre unité de commande (50) qui communique avec le système de traitement de données (51).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)