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1. (WO2009134622) SYSTÈME AUTOMOBILE DE SURVEILLANCE PHYSIOLOGIQUE ET PROCÉDÉ POUR SON UTILISATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/134622    N° de la demande internationale :    PCT/US2009/040772
Date de publication : 05.11.2009 Date de dépôt international : 16.04.2009
CIB :
A61B 5/00 (2006.01), B60K 28/06 (2006.01)
Déposants : MEDTRONIC MINIMED, INC. [US/US]; 18000 Devonshire Street Northridge, CA 91325 (US) (Tous Sauf US).
ENEGREN, Bradley, J. [US/US]; (US) (US Seulement).
PATEL, Himanshu [US/US]; (US) (US Seulement).
MADZAR, Bogdan [US/US]; (US) (US Seulement).
YOON, Richard, K. [US/US]; (US) (US Seulement).
NARANG, Ajit, S. [US/US]; (US) (Tous Sauf US)
Inventeurs : ENEGREN, Bradley, J.; (US).
PATEL, Himanshu; (US).
MADZAR, Bogdan; (US).
YOON, Richard, K.; (US)
Mandataire : CHEN, Eric; (US)
Données relatives à la priorité :
61/048,423 28.04.2008 US
12/423,964 15.04.2009 US
12/423,976 15.04.2009 US
12/424,010 15.04.2009 US
Titre (EN) AUTOMOBILE PHYSIOLOGICAL MONITORING SYSTEM AND METHOD FOR USING THE SAME
(FR) SYSTÈME AUTOMOBILE DE SURVEILLANCE PHYSIOLOGIQUE ET PROCÉDÉ POUR SON UTILISATION
Abrégé : front page image
(EN)An automobile monitoring system to monitor user body characteristics, includes at least one sensor to monitor at least one user body characteristic. The at least one sensor is operatively coupled to a body of a user to monitor the at least one user body characteristic while the user is operating an automobile. The at least one user body characteristic is at least a glucose level of the user's body. At least one transmitter is operatively coupled to the at least one sensor to communicate sensor data obtained from the at least one sensor while the user is operating the automobile. Automobile electronics are operatively coupled to the at least one transmitter to receive sensor data from the at least one sensor while the user is operating the automobile. The automobile electronics provide the sensor data to the user while the user is operating the automobile. A mobile telephone is operatively coupled to the automobile electronics, wherein the automobile electronics initiate a communication via the mobile telephone based on the sensor data received from the at least one sensor. An automobile monitoring system to monitor user body characteristics includes at least one sensor to monitor at least one user body characteristic. The at least one sensor is operatively coupled to a body of a user to monitor the at least one user body characteristic while the user is operating an automobile. The at least one user body characteristic is at least a glucose level of the user's body. At least one transmitter is operatively coupled to the at least one sensor to communicate sensor data obtained from the at least one sensor while the user is operating the automobile. Automobile electronics are operatively coupled to the at least one transmitter to receive sensor data from the at least one sensor while the user is operating the automobile. The automobile electronics provide the sensor data to the user while the user is operating the automobile. A global positioning system (GPS) is operatively coupled to the automobile electronics to determine a current location of the user. The automobile electronics limit the user from operating the automobile to travel beyond a distance based on the sensor data received from the at least one sensor. An automobile monitoring system to monitor user body characteristics includes at least one sensor to monitor at least one user body characteristic. The at least one sensor is operatively coupled to a body of a user to monitor the at least one user body characteristic while the user is operating an automobile. The at least one user body characteristic is at least a glucose level of the user's body. At least one transmitter is operatively coupled to the at least one sensor to communicate sensor data obtained from the at least one sensor while the user is operating the automobile. Automobile electronics are operatively coupled to the at least one transmitter to receive sensor data from the at least one sensor while the user is operating the automobile. The automobile electronics provide the sensor data to the user while the user is operating the automobile. A global positioning system (GPS) is operatively coupled to the automobile electronics to determine a current location of the user. The automobile electronics provide a nearest destination from the current location of the user for the user to travel to based on the sensor data received from the at least one sensor.
(FR)L'invention concerne un système automobile de surveillance destiné à surveiller des caractéristiques corporelles d’un utilisateur et comprenant au moins un capteur servant à surveiller au moins une caractéristique corporelle de l’utilisateur. Le ou les capteurs sont couplés fonctionnellement au corps d’un utilisateur pour surveiller la ou les caractéristiques corporelles de l’utilisateur tandis que l’utilisateur conduit une automobile. La ou les caractéristiques corporelles de l’utilisateur représentent au moins un niveau de glucose dans le corps de l’utilisateur. Au moins un émetteur est couplé fonctionnellement au(x) capteur(s) pour communiquer des données de capteur(s) obtenues à partir du ou des capteurs tandis que l’utilisateur conduit l’automobile. L’électronique de l’automobile est couplée fonctionnellement à l’émetteur ou aux émetteurs pour recevoir des données de capteur(s) provenant du ou des capteurs tandis que l’utilisateur conduit l’automobile. L’électronique de l’automobile fournit les données de capteur(s) à l’utilisateur tandis que l’utilisateur conduit l’automobile. Dans un mode de réalisation, un téléphone mobile est couplé fonctionnellement à l’électronique de l’automobile, l’électronique de l’automobile amorçant une communication via le téléphone mobile sur la base des données de capteur(s) reçues du ou des capteurs. Dans un autre mode de réalisation, un système planétaire de localisation (GPS) est couplé fonctionnellement à l’électronique de l’automobile afin de déterminer un emplacement actuel de l’utilisateur et l’électronique de l’automobile empêche l’utilisateur, sur la base des données de capteur(s) reçues du ou des capteurs, de conduire l’automobile de manière à parcourir plus d’une certaine distance. Dans une variante de ce mode de réalisation, un système planétaire de localisation (GPS) est couplé fonctionnellement à l’électronique de l’automobile afin de déterminer un emplacement actuel de l’utilisateur et l’électronique de l’automobile indique, sur la base des données de capteur(s) reçues du ou des capteurs, une destination la plus proche où l’utilisateur peut se rendre à partir de son emplacement actuel.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)