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1. (WO2009116932) PERFECTIONNEMENT APPORTÉ AUX PROPRIÉTÉS AÉRODYNAMIQUES DE VÉHICULES TERRESTRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/116932    N° de la demande internationale :    PCT/SE2009/050267
Date de publication : 24.09.2009 Date de dépôt international : 17.03.2009
CIB :
B62D 35/00 (2006.01)
Déposants : SEMCON CARAN AB [SE/SE]; Theres Svenssons gata 15 S-417 80 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
FREDRIKSSON, Sam [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
SVENSSON, Magnus [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : FREDRIKSSON, Sam; (SE).
SVENSSON, Magnus; (SE)
Mandataire : BJERKÉNS PATENTBYRÅ KB; Att: WIHLSSON, Joakim Östermalmsgatan 58 S-114 50 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
0800614-0 17.03.2008 SE
Titre (EN) IMPROVEMENT OF THE AERODYNAMIC PROPERTIES OF GROUND VEHICLES
(FR) PERFECTIONNEMENT APPORTÉ AUX PROPRIÉTÉS AÉRODYNAMIQUES DE VÉHICULES TERRESTRES
Abrégé : front page image
(EN)The aerodynamic properties of a ground vehicle are improved by means of an airflow control system arranged on the vehicle in such a manner that an airflow around the vehicle is influenced, so that when the vehicle travels at a particular speed the drag on the vehicle is lower than if the vehicle had traveled at this speed without the system. The system includes an air modulator (210) and at least one air intake (241', 242', 24n'). The air intake/s (241', 242', 24n') receive/s input air (Ain) via an external surface of the vehicle, and based thereon, the air modulator (210) produces a disturbance flow (FD) influencing the airflow around the vehicle. The disturbance flow (FD) has an intensity that varies with an oscillation frequency, which in turn, is cont-rollable by the input air (Ain) via a valve means (220). Hence, the oscillation frequency depends on a flow magnitude of the in-put air (Ain).
(FR)Selon l’invention, les propriétés aérodynamiques d'un véhicule terrestre sont améliorées au moyen d'un système de régulation de l'écoulement de l'air disposé sur le véhicule d'une manière telle qu'un écoulement d'air autour du véhicule est influencé, de sorte que, lorsque le véhicule se déplace à une vitesse particulière, la traînée s'exerçant sur le véhicule est inférieure à celle qui existerait si le véhicule s'était déplacé à cette vitesse sans le système. Le système comprend un modulateur d'air (210) et au moins une admission d'air (241', 242', 24n'). La ou les admission(s) d'air (241', 242', 24n') reçoivent une entrée d'air (Ain) par l'intermédiaire d'une surface externe du véhicule, et sur la base de ceci, le modulateur d'air (210) produit un écoulement perturbateur (FD) influençant l'écoulement de l'air autour du véhicule. L'écoulement perturbateur (FD) a une intensité qui varie avec une fréquence d'oscillation, qui à son tour, peut être commandée par l'entrée d'air (Ain) par l'intermédiaire d'un moyen formant soupape (220). Par conséquent, la fréquence d'oscillation dépend d'une valeur de l'écoulement de l'air d'entrée (Ain).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)