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1. (WO2009115925) SYSTÈME ET STATION DE LOCATION DE VÉLO
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/115925    N° de la demande internationale :    PCT/IB2009/005466
Date de publication : 24.09.2009 Date de dépôt international : 20.03.2009
CIB :
G07F 17/00 (2006.01), G07F 17/24 (2006.01), H02J 7/00 (2006.01), H02J 7/35 (2006.01)
Déposants : 8D TECHNOLOGIES INC. [CA/CA]; 416 De Maisonneuve West, Suite 406 Montreal, Quebec , H3A 1L2 (CA) (Tous Sauf US).
BETTEZ, Isabelle [CA/CA]; (CA) (US Seulement).
BETTEZ, Jean-sebastien [CA/CA]; (CA) (US Seulement)
Inventeurs : BETTEZ, Isabelle; (CA).
BETTEZ, Jean-sebastien; (CA)
Données relatives à la priorité :
12/052,309 20.03.2008 US
Titre (EN) BICYCLE RENTAL SYSTEM AND STATION
(FR) SYSTÈME ET STATION DE LOCATION DE VÉLO
Abrégé : front page image
(EN)A bicycle rental system and automated station that may be integrated with an automobile parking payment and management system. Users may pay for parking and/or rent and pickup bicycles at the station. The station has a meter, bicycle docks, and power plant. Transaction formalities for parking payment and rental may be handled at the meter. The bicycle docks each are adapted to secure a bicycle. The power plant uses a solar panel to collect power and stores it in energy storage device. Low-power operation may be achieved by placing some electronics in a low-power mode. Each bicycle dock may have a trigger mechanism that when activated powers on associated electronics. The bicycle docks may be divided among a number of bicycle modules. The bicycle modules provide flexibility and modularity so that the number of bicycle docks at a station may be changed.
(FR)L'invention porte sur un système de location de vélo et sur une station automatique auxquels peuvent être intégrés un système de paiement et de gestion de stationnement automobile. Des utilisateurs peuvent payer un stationnement et/ou louer et récupérer des vélos à la station. La station a un compteur, des bornes de vélo et un groupe électrogène. Des formalités de transaction pour le paiement de stationnement et la location peuvent être gérées au niveau du compteur. Les bornes de vélo sont chacune aptes à fixer un vélo. Le groupe électrogène utilise un panneau solaire pour recueillir de l'énergie et la stocker dans un dispositif de stockage d'énergie. Une opération de puissance faible peut être obtenue par la commutation de certains composants électroniques à un mode de puissance faible. Chaque borne de vélo peut avoir un mécanisme déclencheur qui, lorsqu'il est activé, met sous tension l'électronique associée. Les bornes de vélo peuvent être divisées parmi un certain nombre de modules de vélo. Les modules de vélo fournissent une flexibilité et une modularité de telle sorte que le nombre de bornes de vélo à une station peut être changé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)