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1. (WO2009115845) PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR PERFECTIONNER LE RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DE MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DE CARBURANT COMMANDÉE ÉLECTRONIQUEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/115845    N° de la demande internationale :    PCT/GB2009/050261
Date de publication : 24.09.2009 Date de dépôt international : 19.03.2009
CIB :
F02D 19/08 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01)
Déposants : HYBRID COMBUSTION LIMITED [GB/GB]; Unit 5 (F1) Burnden Industrial Estate Bolton BL3 2NG (GB) (Tous Sauf US).
ZYLA, Edward , Christopher [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
HOWARTH, Mark , Vincent [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
McMAHON, Gary, Michael [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : ZYLA, Edward , Christopher; (GB).
HOWARTH, Mark , Vincent; (GB).
McMAHON, Gary, Michael; (GB)
Mandataire : HARRISON GODDARD FOOTE; Fountain Precinct Balm Green Sheffield S1 2JA (GB)
Données relatives à la priorité :
0805221.9 20.03.2008 GB
Titre (EN) A METHOD OF AND SYSTEM FOR IMPROVING THE FUEL EFFICIENCY OF ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTED INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR PERFECTIONNER LE RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DE MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DE CARBURANT COMMANDÉE ÉLECTRONIQUEMENT
Abrégé : front page image
(EN)A method of improving the fuel efficiency of electrically controlled fuel injected internal combustion engines, and including a system adapted to interrupt a control signal from an engine management computer or powertrain control module (PCM) (15) to a fuel injector (11) comprising a current sensor (17) adapted to measure the duration of a pulsed supply of fuel to the injector, a switching block (18) to interrupt the supply if required, and a microprocessor (22) to actuate the switching block and to produce a signal which may be used to effect injection into the engine of a secondary fuel of shorter molecular structure thus to achieve, as far as possible, homogenous combustion within the engine.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de perfectionner le rendement énergétique de moteurs à combustion interne à injection de carburant commandée électroniquement, qui comprend un système conçu pour interrompre un signal de commande d’un ordinateur de gestion de moteur ou d’un module de commande de groupe motopropulseur ("powertrain control module" ou PCM) (15) à un injecteur de carburant (11) qui comprend un détecteur de courant (17) conçu pour mesurer la durée d’une alimentation pulsée de carburant à l’injecteur, un bloc de commutation (18) permettant d'interrompre l’alimentation en cas de besoin et un microprocesseur (22) permettant d'actionner le bloc de commutation et de produire un signal qui peut être utilisé pour effectuer une injection dans le moteur d’un carburant secondaire de structure moléculaire plus courte pour ainsi atteindre, dans la mesure du possible, une combustion homogène à l’intérieur du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)