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1. (WO2009115378) SYSTÈME UNIVERSEL POUR MAINTENIR UN RAIL DE RIDEAU POUR UN RIDEAU DE SÉPARATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/115378    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/051631
Date de publication : 24.09.2009 Date de dépôt international : 12.02.2009
CIB :
B64D 11/00 (2006.01)
Déposants : AIRBUS OPERATIONS GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10 21129 Hamburg (DE) (Tous Sauf US).
WARNER, Holger [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NEUMANN, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MOSLER, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WARNER, Holger; (DE).
NEUMANN, Andreas; (DE).
MOSLER, Michael; (DE)
Mandataire : MAIWALD PATENTANWALTS GMBH; KOPF, Korbinian Elisenhof Elisenstr. 3 80335 München (DE)
Données relatives à la priorité :
102008014929.2 19.03.2008 DE
61/069,937 19.03.2008 US
Titre (DE) UNIVERSELLE ANORDNUNG ZUM AUFNEHMEN EINER VORHANGSCHIENE FÜR EINEN TRENNVORHANG
(EN) UNIVERSAL ARRANGEMENT FOR HOLDING A CURTAIN RAIL FOR A SEPARATING CURTAIN
(FR) SYSTÈME UNIVERSEL POUR MAINTENIR UN RAIL DE RIDEAU POUR UN RIDEAU DE SÉPARATION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Anordnung (2) zum Aufnehmen einer Vorhangschiene (46, fig. 6) für einen Vorhang zum Abtrennen mindestens zweier Bereiche in einer Kabine eines Fahrzeugs, mit einer zu einem Fußboden der Kabine gerichteten Unterseite (24) und einer zu einer Decke der Kabine gerichteten Oberseite (30), wobei die Unterseite (24) im Wesentlichen eben ist und zum Aufnehmen der Vorhangschiene eingerichtet ist und wobei die Oberseite (30) zum Verkleiden des Zwischenraums zwischen einem in der Vorhangschiene gehaltenen Vorhang und der Decke der Kabine des Fahrzeugs eingerichtet ist. Die erfindungsgemäße Anordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite Mittel (26) zum positionsveränderlichen Haltern von Anbindungspunkten (48, fig. 6) aufweist, an die die Vorhangschiene anbringbar ist. Dies hat zur Folge, dass Vorhangschienen flexibel und nachträglich veränderbar innerhalb des Bereichs der erfindungsgemäßen Anordnung anbringbar sind und so dazu beitragen, dass solche Anordnungen für eine Vielzahl von denkbaren Kabinenlayouts eines Fahrzeugs standardisiert werden können, um so individuelle Anpassarbeiten und Konstruktionsaufwand minimieren zu können.
(EN)The invention relates to an arrangement (2) for holding a curtain rail (46, figure 6) for a curtain to separate at least two areas in a cabin of a vehicle, comprising a bottom side (24) directed to a floor of the cabin and a top side (30) directed to a ceiling of the cabin, wherein the bottom side (24) is substantially flat and is configured to hold the curtain rail, and wherein the top side (30) is configured to cover the space between a curtain held in the curtain rail and the ceiling of the cabin of the vehicle.  The arrangement according to the invention is characterized in that the bottom side comprises means (46) to hold connection points (48, figure 6) to which the curtain rail can be attached, said points having changing positions. This results in the curtain rails being flexible and being capable of subsequently alterable attachment within the area of the arrangement according to the invention, thus facilitating the possible standardization of such arrangements for a plurality of conceivable cabin layouts of a vehicle in order to minimize individual modification work and design effort.
(FR)L'invention concerne un système universel de maintien d'un rail de rideau pour un rideau servant à séparer au moins deux zones dans l'habitacle d'un véhicule, comprenant une partie inférieure dirigée vers le sol de l'habitacle et une partie supérieure dirigée vers le plafond de l'habitacle, la partie inférieure étant sensiblement plate et configurée pour maintenir le rail de rideau, et la partie supérieure étant configurée de manière à couvrir l'espace entre un rideau maintenu dans le rail de rideau et le plafond de l'habitacle du véhicule. Le système de l'invention est caractérisé en ce que la partie inférieure comprend des moyens servant à maintenir des points d'attache auxquels le rail de rideau peut être fixé, lesdits points pouvant changer de positions. Il en résulte que les rails de rideau sont flexibles et peuvent être modifiables a posteriori à l'intérieur de la zone du système de l'invention, ce qui facilite la standardisation possible dudit système pour une pluralité d'agencements d'habitacles concevables d'un habitacle de véhicule, de manière à simplifier la conception et le travail d'ajustement individuel.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)