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1. (WO2009113583) PNEU À CARCASSE RADIALE POUR VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/113583    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/054679
Date de publication : 17.09.2009 Date de dépôt international : 11.03.2009
CIB :
B60C 9/22 (2006.01), B29D 30/30 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo, 1078556 (JP) (Tous Sauf US).
HOTAKA, Takeshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MIZONE, Tetsuya [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
YAMAMOTO, Takayuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : HOTAKA, Takeshi; (JP).
MIZONE, Tetsuya; (JP).
YAMAMOTO, Takayuki; (JP)
Mandataire : ISONO, Michizo; c/o Isono International Patent Office, Sabo Kaikan Annex, 7-4, Hirakawa-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 1020093 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-062126 12.03.2008 JP
Titre (EN) RADIAL TIRE FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME
(FR) PNEU À CARCASSE RADIALE POUR VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 車両用ラジアルタイヤ及びその製造方法
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a radial tire for a vehicle (1) in which a reinforcing layer (11) produced by winding an organic fiber cord into a helical shape in the circumferential direction of the tire is formed in a belt layer (10). The process of forming the reinforcing layer (11) comprises either winding two ribbons (12) containing an organic fiber cord around the circumferential surface (13a) of the tire carcass (13) from both ends in the width direction towards the center, or winding two ribbons (12) around the circumferential surface (13a) of the tire carcass (13) from the center in the width direction towards both ends.
(FR)L'invention porte sur un pneu à carcasse radiale pour un véhicule (1) dans lequel une couche de renfort (11), produite par l'enroulement d'un câble de fibre organique en une forme hélicoïdale dans la direction périphérique du pneu, est formée dans une couche de ceinture (10). Le procédé de fabrication de la couche de renfort (11) comporte soit l'enroulement de deux rubans (12) contenant un câble de fibre organique autour de la surface périphérique (13a) de la carcasse de pneu (13) à partir des deux extrémités dans la direction de la largeur vers le centre, soit l'enroulement de deux rubans (12) autour de la surface périphérique (13a) de la carcasse de pneu (13) à partir du centre dans la direction de la largeur vers les deux extrémités.
(JA) 本発明の車両用ラジアルタイヤ(1)は、ベルト層(10)に有機繊維コードをタイヤ周方向に螺旋状に巻き付けた補強層(11)を形成され、この補強層(11)の形成に際し、有機繊維コードを含んだ2本の帯材(12)をタイヤ骨格(13)の周面(13a)に幅方向両端から中央に向かって巻き進められているか、あるいは、2本の帯材(12)をタイヤ骨格(13)の周面(13a)に幅方向中央から両端に向かって巻き進められている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)