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1. (WO2009113347) DISPOSITIF POUR COMMANDER UN SYSTÈME PROPULSEUR POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/113347    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/052111
Date de publication : 17.09.2009 Date de dépôt international : 06.02.2009
CIB :
B60K 6/36 (2007.10), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/10 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F16H 61/50 (2006.01), F16H 59/14 (2006.01), F16H 59/34 (2006.01), F16H 59/36 (2006.01), F16H 59/38 (2006.01), F16H 59/46 (2006.01), F16H 59/50 (2006.01), F16H 61/686 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi, 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
OTA, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MIYAMOTO, Koichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ETO, Shingo [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : OTA, Hirofumi; (JP).
MIYAMOTO, Koichi; (JP).
ETO, Shingo; (JP)
Mandataire : IKEDA, Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi, 4500002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-064387 13.03.2008 JP
Titre (EN) DEVICE FOR CONTROLLING VEHICULAR DRIVE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF POUR COMMANDER UN SYSTÈME PROPULSEUR POUR VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a device for controlling a vehicular drive system equipped with a variable displacement type torque converter, which can increase a torque ratio and can decrease a capacity coefficient and which can enhance the power performance of a vehicle sufficiently. The control device includes a first mode, in which a clutch (Cs) is brought into a connected state so that the rotating state of a stator wheel (6s) is controlled by an electric motor (10), a second mode, in which a clutch (Ci) is brought into a connected state so that a power run and a regeneration by the electric motor (10) can be made, and a mode switching means (132) for selecting the first mode or the second mode in accordance with the running condition of the vehicle. Thus, the first mode or the second mode is properly selected according to the running condition of the vehicle. As a result, the proper control according to the modes can be executed to improve the mileage performance and the power performance of the vehicle drastically.
(FR)L'invention concerne un dispositif pour commander un système propulseur pour véhicule équipé d'un convertisseur de couple à cylindrée variable qui peut accroître un rapport de couple et réduire un coefficient de capacité et qui peut améliorer suffisamment les performances de puissance d'un véhicule. Le dispositif de commande comprend un premier mode dans lequel un embrayage (Cs) est amené dans un état connecté de sorte que l'état de rotation d'une roue de stator (6s) est commandé par un moteur électrique (10), un deuxième mode dans lequel un embrayage (Ci) est amené dans un état connecté afin de pouvoir réaliser un fonctionnement moteur et une régénération par le moteur électrique (10), et des moyens de commutation de mode (132) pour sélectionner le premier mode ou le deuxième mode en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule. Par conséquent, le premier mode ou le deuxième mode est sélectionné de manière appropriée en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule. La commande appropriée suivant le mode peut ainsi être exécutée pour améliorer considérablement les performances de kilométrage et les performances de puissance du véhicule.
(JA) トルク比を高め且つ容量係数を低く変化させることができ、車両の動力性能を十分に高めることができる可変容量型トルクコンバータを備えた車両用駆動装置の制御装置を提供する。  クラッチCsを接続状態として電動モータ10によってステータ翼車6sの回転状態を制御する第1モードと、クラッチCiを接続状態として電動モータ10による力行および回生を可能とする第2モードと、前記第1モードと第2モードとを車両の走行条件に応じて選択するモード切換手段132とを、備えるため、車両の走行条件に応じて好適に第1モードまたは第2モードが選択される。これにより、モードに応じた好適な制御が実施され、車両の燃費性能および動力性能を大幅に向上させることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)