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1. (WO2009112443) PROCÉDÉ D'EXPLOITATION POUR UN TRAIN DE LAMINOIR À FROID AVEC DYNAMIQUE AMÉLIORÉE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/112443    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/052697
Date de publication : 17.09.2009 Date de dépôt international : 09.03.2009
CIB :
B21B 37/16 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München (DE) (Tous Sauf US).
FELKL, Hans-Joachim [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FELKL, Hans-Joachim; (DE)
Mandataire : WOLFF, Harry; SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Postfach 22 16 34 80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 014 304.9 14.03.2008 DE
Titre (DE) BETRIEBSVERFAHREN FÜR EINE KALTWALZSTRASSE MIT VERBESSERTER DYNAMIK
(EN) OPERATING METHOD FOR A COLD-ROLLING LINE WITH IMPROVED DYNAMICS
(FR) PROCÉDÉ D'EXPLOITATION POUR UN TRAIN DE LAMINOIR À FROID AVEC DYNAMIQUE AMÉLIORÉE
Abrégé : front page image
(DE)In einer mehrgerüstigen Kaltwalzstraße wird ein Band (5) gewalzt. Mittels einer Walzkrafterfassungseinrichtung (14) wird eine Istwalzkraft (F) eines letzten Walzgerüsts (4) der Kaltwalzstraße erfasst und einer Kraftregeleinrichtung (15) zugeführt. Die Kraftregeleinrichtung (15) ermittelt anhand der ihr zugeführten Istwalzkraft (F) und einer Sollwalzkraft (F*) mindestens eine Stellgröße (δsl*, δv'*) und gibt sie aus. Mittels einer dem letzten Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße unmittelbar nachgeordneten Dickenmesseinrichtung (10) wird eine Istdicke (d) des Bandes (5) erfasst und einer Dickenregeleinrichtung (11) zugeführt. Die Dickenregeleinrichtung (11) wirkt auf das letzte Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße. Mittels einer dem letzten Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße unmittelbar vorgeordneten weiteren Dickenmesseinrichtung (16) wird eine weitere Istdicke (d' ) des Bandes (5) erfasst. Mittels Geschwindigkeitserfassungseinrichtungen (19, 20) werden Geschwindigkeiten (v', v) erfasst, mit denen das Band (5) in das letzte Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße einläuft und aus dem letzten Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße ausläuft. Die erfassten Geschwindigkeiten (v', v) und eine vorbestimmte Enddicke (d*), die das Band (5) hinter dem letzten Walzgerüst (4) der Kaltwalzstraße aufweisen soll, werden einer Sollwertermittlungseinrichtung (18) zugeführt. Die Sollwertermittlungseinrichtung (18) ermittelt in Abhängigkeit von den ihr zugeführten Größen (v', v, d*, d) eine Solldicke (d'*). Einer auf das vorletzte Walzgerüst (3) der Kaltwalzstraße wirkenden weiteren Dickenregeleinrichtung (H') werden die Solldicke (d'*) als Sollwert (d'*) und die weitere Istdicke (d' ) als Istwert (d' ) zugeführt.
(EN)In a multi-staged cold-rolling line, a strip (5) is rolled. An actual rolling force (F) of a last rolling stage (4) of the cold-rolling line is detected using a rolling force detection apparatus (14) and fed to a force control unit (15). The force control unit (15) determines at least one control parameter (δsl*, δv'*) using the actual rolling force (F) and a target rolling force (F*) fed to it and outputs the at least one control parameter. An actual thickness (d) of the strip (5) is detected using a thickness measurement unit (10) directly downstream of the last rolling stage (4) of the cold-rolling line and this thickness is sent to a thickness control unit (11). The thickness control unit (11) acts on the last rolling stage (4) of the cold-rolling line. Another actual thickness (d’) of the strip (5) is detected using another thickness measurement unit (16) directly upstream of the last rolling stage (4) of the cold-rolling line. Speeds (v', v) at which the strip (5) enters the last rolling stage (4) of the cold-rolling line and exits the last rolling stage (4) of the cold-rolling line are detected using speed detection units (19, 20). The detected speeds (v', v) and a pre-determined final thickness (d*) which the strip (5) should have following the last rolling stage (4) of the cold-rolling line are fed to a setpoint determination unit (18). The setpoint determination unit (18) determines a target thickness (d'*) as a function of the parameters (v', v, d*, d) fed to it.  Another thickness control unit (H’) acting on the next to last rolling stage (3) of the cold-rolling line receives the target thickness (d'*) as a setpoint (d'*) and the other actual thickness (d') as an actual value (d').
(FR)L'invention concerne le laminage d'une bande (5) dans un train de laminoir à froid multicage. Grâce à un dispositif d'enregistrement de force de laminage (14), une force de laminage effective (F) d'une dernière cage de laminoir (4) du train de laminage à froid est enregistrée et acheminée à un dispositif de régulation de force (15). Le dispositif de régulation de force (15) détermine au moins une valeur d'ajustement (δsl*, δv'*) à l'aide de la force de laminage effective (F) qui lui est amenée et d'une force de laminage théorique (F*) et l'exporte. Grâce à un dispositif de mesure d'épaisseur (10) disposé immédiatement à la suite de la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid, une épaisseur effective (d) de la bande (5) est enregistrée et amenée à un dispositif de régulation d'épaisseur (11). Le dispositif de régulation d'épaisseur (11) agit sur la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid. Grâce à un autre dispositif de mesure d'épaisseur (16) disposé immédiatement avant la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid, une autre épaisseur effective (d') de la bande (5) est enregistrée. Grâce à des dispositifs d'enregistrement de vitesse (19, 20), des vitesses (v', v) sont enregistrées, auxquelles la bande (5) est introduite dans la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid et sort de la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid. Les vitesses enregistrées (v', v) et une épaisseur finale (d*) prédéterminée, que la bande (5) doit présenter après la dernière cage de laminage (4) du train de laminage à froid, sont amenées à un dispositif de détermination de valeur théorique (18). Le dispositif de détermination de valeur théorique (18) détermine une épaisseur théorique (d'*) en fonction des grandeurs (v', v, d*, d) qui lui sont amenées. Les épaisseurs théoriques (d'*) en tant que valeurs théoriques (d'*) et l'autre épaisseur effective (d') en tant que valeur effective (d') sont amenées à un autre dispositif de régulation d'épaisseur (H') agissant sur la pénultième cage de laminage (3) du train de laminage à froid.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)