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1. (WO2009112165) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LIAISONS HAUTE TENSION D'UN VÉHICULE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/112165    N° de la demande internationale :    PCT/EP2009/001413
Date de publication : 17.09.2009 Date de dépôt international : 27.02.2009
CIB :
B60L 3/04 (2006.01), H01R 13/66 (2006.01)
Déposants : LEONI BORDNETZ-SYSTEME GMBH [DE/DE]; Marienstrasse 7, 90402 Nürnberg (DE) (Tous Sauf US).
Continental Automotive GmbH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9, 30165 Hannover (DE) (Tous Sauf US).
KUSCHNAREW, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HARTMANN, Volker [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ALBERT, Volker [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
EBERT, Matthias [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KUSCHNAREW, Christian; (DE).
HARTMANN, Volker; (DE).
ALBERT, Volker; (DE).
EBERT, Matthias; (DE)
Mandataire : FREIER, Rüdiger; Tergau & Pohl Mögeldorfer Hauptstraße 51 90482 Nürnberg (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2008 011 962.8 01.03.2008 DE
10 2008 021 542.2 30.04.2008 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND EINE VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG VON HOCHVOLTVERBINDUNGEN EINES HYBRIDFAHRZEUGS
(EN) METHOD AND A DEVICE FOR MONITORING HIGH-VOLTAGE CONNECTIONS OF A HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LIAISONS HAUTE TENSION D'UN VÉHICULE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung zum Berührungs- oder Zugangsschutz eines Hybridfahrzeugs (1 ) mit einer Anzahl von Hochvoltkomponenten (100) mit einer an eine Niedervolt-Bordnetzbatterie (12) angeschlossenen elektronischen Steuerungseinheit (120), deren Leistungstellglieder (122,123) über einen Leistungsschalter (102) an eine Hochvoltbatterie (101 ) angeschlossen sind und mindestens eine elektrische Maschine (4,6) ansteuern. Die Hochvoltkomponenten (100) werden mittels einer Leitungsschleife (42) überwacht und bei geöffneter Leitungsschleife (42) deaktiviert, wobei ein magnetfeldsensitiver Sensor (17,24) einer lösbaren Kontaktverbindung (15,21 ) der elektrischen Maschine (4,6) bzw. der elektronischen Steuerungseinheit (120) an die Leitungsschleife (42) angebunden ist, und wobei ein Steuerbaustein (30) der elektronischen Steuerungseinheit (120) in Abhängigkeit eines beim Lösen der Kontaktverbindung (16,21 ) vom Sensor (17,24) erzeugten Sensorsignals (UH) eine Entladungseinheit (121 ) zur berührungssicheren Entladung eines Energiespeichers (39) aktiviert.
(EN)The invention relates to a monitoring device for protecting against contact or access to a hybrid vehicle (1) having a plurality of high-voltage components (100) and an electronic control unit (120) connected to a low-voltage vehicle electrical system battery (12), the power adjustment elements thereof (122, 123) being connected to a high-voltage battery (101) by means of a power switch (102), and actuating at least one electric machine (4, 6). The high-voltage components (100) are monitored by means of a looped circuit (42) and deactivated if the looped circuit (42) is broken, wherein a sensor (17, 24) sensitive to magnetic fields of a removable contact connection (15, 21) of the electric machine (4, 6) or the electronic control unit (120) is connected to the looped circuit (42), and wherein a control component (30) of the electronic control unit (120) activates a discharge unit (121) for discharging an energy store (39) in a manner safe from contact, depending on a sensor signal (UH) generated by the sensor (17, 24) when the contact connection (16, 21) is broken.
(FR)L'invention concerne un dispositif de contrôle pour la protection de contact ou d'accès d'un véhicule hybride (1) comportant une pluralité de composants haute tension (100) comprenant une unité de commande électronique (120) connectée à une batterie de réseau de bord basse tension (12), les actionneurs de puissance (122, 123) de l'unité de commande étant connectés à une batterie haute tension (101) au moyen d'un disjoncteur (102) et commandant au moins un moteur électrique (4, 6). Les composants haute tension (100) sont contrôlés au moyen d'une boucle de lignes (42) et sont désactivés lorsque la boucle de lignes (42) est ouverte. Un capteur (17, 24) sensible au champ magnétique d'une liaison de contact (15, 21), pouvant être ouverte, du moteur électrique (4, 6) ou de l'unité de commande électronique (120), est connecté à la boucle de lignes (42). En fonction d'un signal de capteur (UH) produit par le capteur (17, 24) lors de l'ouverture de la liaison de contact (16, 21), un composant de commande (30) de l'unité de commande électronique (120) active une unité de décharge (121) pour la décharge d'un accumulateur d'énergie (39) sécurisée contre le contact.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)