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1. (WO2009110261) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/110261    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/051175
Date de publication : 11.09.2009 Date de dépôt international : 26.01.2009
CIB :
F16H 61/04 (2006.01), F16H 59/18 (2006.01), F16H 59/40 (2006.01), F16H 59/42 (2006.01), F16H 59/44 (2006.01), F16H 61/68 (2006.01)
Déposants : JATCO LTD [JP/JP]; 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka, 4178585 (JP) (Tous Sauf US).
YAMADA, Naohiro; (US Seulement).
HAYASHI, Tukasa; (US Seulement)
Inventeurs : YAMADA, Naohiro; .
HAYASHI, Tukasa;
Mandataire : HASHIMOTO, Takeshi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo, 1040044 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-056069 06.03.2008 JP
Titre (EN) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機の制御装置および制御方法
Abrégé : front page image
(EN)Provided are a device and a method for controlling an automatic transmission, which can converge quickly into a highly precise state while keeping the estimation responsibility of an estimated vehicle speed (2). If an integrated operation result exceeds a predetermined value based on an actual vehicle speed when a look-ahead vehicle speed is calculated by using an integrator and a delay element, a predetermined gain to be used for the integrating operation is reduced.
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé de commande d'une transmission automatique, pouvant converger rapidement vers un état extrêmement précis tout en conservant la responsabilité de l'estimation d'une vitesse de véhicule estimée (2). Si le résultat d'une opération intégrée dépasse une valeur prédéterminée basée sur une vitesse de véhicule réelle lorsqu'une vitesse de véhicule anticipée est calculée au moyen d'un intégrateur et d'un élément de retard, une augmentation prédéterminée devant être utilisée pour l'opération d'intégration est réduite.
(JA)【課題】 推定車速2の推定応答性を確保しつつ、精度の高い状態に素早く収束することが可能な自動変速機の制御装置および制御方法を提供すること。 【解決手段】 積分器と遅れ要素を用いて先読み車速を算出するときに、積分演算結果が実車速に基づく所定値を越えたときは、積分演算に用いられる所定ゲインを小さくすることとした。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)