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1. (WO2009110148) DISPOSITIF DE FREIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/110148    N° de la demande internationale :    PCT/JP2008/071896
Date de publication : 11.09.2009 Date de dépôt international : 02.12.2008
CIB :
B60T 17/22 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60T 13/52 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi, 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
YOSHII, Yuji [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
HAMADA, Chiaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YOSHII, Yuji; (JP).
HAMADA, Chiaki; (JP)
Mandataire : SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 1006020 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-053686 04.03.2008 JP
Titre (EN) BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN
(JA) 制動装置
Abrégé : front page image
(EN)A brake device is characterized by comprising braking means (2) which allows brake doubling means (24) to increase an operating force applied to a brake operating member (21) and produces braking forces exerted on wheels (108, 111) according to the increased operating force and holds the braking force when the vehicle (100) stops and control means (3) which executes braking force holding control to hold the braking force when the operation amount of the brake operating member (21) corresponding to the operating force exceeds a control start judgment value and sets the control start judgment value so that the control start judgment value may be smaller than the control start judgment value in a normal state of the brake doubling means (24) if the brake doubling means (24) fails. With this, the braking force can be adequately held.
(FR)Un dispositif de frein se caractérise en ce qu'il comprend des moyens de freinage (2) qui permettent à des moyens de doublage de frein (24) d'augmenter une force d'actionnement appliquée à un élément d'actionnement de frein (21) et qui produisent des forces de freinage exercées sur les roues (108, 111) en fonction de la force d'actionnement augmentée et maintiennent la force de freinage lorsque le véhicule (100) s'arrête et des moyens de commande (3) qui exécutent une commande de maintien de force de freinage afin de maintenir la force de freinage lorsque le degré d'actionnement de l'élément d'actionnement de frein (21) correspondant à la force d'actionnement dépasse une valeur de jugement de début de commande et règlent la valeur de jugement de début de commande de sorte que celle-ci puisse être inférieure à la valeur de jugement de début de commande dans un état normal des moyens de doublage de frein (24) si les moyens de doublage de frein (24) lâchent. Grâce à cela, la force de freinage peut être maintenue de façon appropriée.
(JA) 制動操作部材(21)への操作力を制動倍力手段(24)により増加させ当該増加された操作力に応じて車輪(108、111)に制動力を発生させると共に、車両(100)の停止時に制動力を保持可能な制動手段(2)と、操作力に応じた制動操作部材(21)の操作量が制御開始判定値を超えた際に制動力を保持する制動力保持制御を実行すると共に、制動倍力手段(24)が失陥した際に制御開始判定値を当該制動倍力手段(24)の正常時の制御開始判定値より小さく設定する制御手段(3)とを備えることを特徴とするので、制動力の保持を適正に実行することができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)