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1. (WO2009109819) APPAREIL DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DIRECTE DANS LE CYLINDRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/109819    N° de la demande internationale :    PCT/IB2009/000299
Date de publication : 11.09.2009 Date de dépôt international : 19.02.2009
CIB :
F02D 41/04 (2006.01), F02D 15/02 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 221-0023 (JP) (Tous Sauf US).
HIRAYA, Koji [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TANAKA, Daisuke [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SHIGEMOTO, Shunsuke [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TSUCHIDA, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : HIRAYA, Koji; (JP).
TANAKA, Daisuke; (JP).
SHIGEMOTO, Shunsuke; (JP).
TSUCHIDA, Hirofumi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-052342 03.03.2008 JP
2009-012699 23.01.2009 JP
Titre (EN) CONTROL APPARATUS FOR A CYLINDER DIRECT-INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) APPAREIL DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DIRECTE DANS LE CYLINDRE
Abrégé : front page image
(EN)A control apparatus is provided for a four stroke cylinder direct-injection internal combustion engine having a cylinder and a piston disposed within the cylinder. The control apparatus includes a variable compression ratio mechanism for variably controlling the engine compression ratio by changing the top dead center position of the piston and a fuel injection device for injecting fuel directly into the cylinder. When the actual compression ratio of the engine is higher than a target compression ratio, the variable compression ratio mechanism reduces the compression ratio, and in accordance with the reduction in the compression ratio, the fuel injecting device injects an intake fuel injection amount in the intake stroke and a compression fuel injection amount in the compression stroke, and the timing for starting the fuel injection in the compression stroke is retarded.
(FR)L'invention porte sur un appareil de commande pour un moteur à combustion interne à injection directe dans le cylindre à quatre temps ayant un cylindre et un piston disposé à l'intérieur du cylindre. L'appareil de commande comprend un mécanisme à rapport de compression variable pour commander de façon variable le rapport de compression de moteur par changement de la position de point mort haut du piston et un dispositif d'injection de carburant pour injecter du carburant directement dans le cylindre. Lorsque le rapport de compression réel du moteur est plus élevé qu'un rapport de compression cible, le mécanisme à rapport de compression variable réduit le rapport de compression, et conformément à la réduction du rapport de compression, le dispositif d'injection de carburant injecte une quantité d'injection de carburant d'admission durant la course d'admission et une quantité d'injection de carburant de compression durant la course de compression, et la synchronisation du démarrage de l'injection de carburant durant la course de compression est retardée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)