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1. (WO2009108085) VENTILATION DE CARTER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/108085    N° de la demande internationale :    PCT/SE2008/000161
Date de publication : 03.09.2009 Date de dépôt international : 26.02.2008
CIB :
F01M 13/00 (2006.01), F01M 13/02 (2006.01), F02M 25/06 (2006.01)
Déposants : VOLVO LASTVAGNAR AB [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
LARSSON, EriK [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
FORSLÖW, Daniel [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : LARSSON, EriK; (SE).
FORSLÖW, Daniel; (SE)
Mandataire : FRÖHLING, Werner; Volvo Technology Corporation, Patent Department, 06820, CTP, S-405 08 Göteborg (SE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CRANK CASE VENTILATION
(FR) VENTILATION DE CARTER
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a crank case ventilation system (100) for ventilation of blow by gases from an internal combustion engine (106), said system (100) comprising a crank case ventilation pipe (104) connectable with a first end (130) to the internal combustion engine (106) for receiving blow by gases from said internal combustion engine and with a second end (140) to an air inlet pipe provided upstream of a turbo (110) and/or a super charger, where said second end of said crank case ventilation pipe (104) is provided for delivering blow by gases to said air inlet. At least a part of at least one heat pipe (114) is provided inside said crank case ventilation pipe (104), where said at least one heat pipe (114) is provided for transporting compressed air to an inlet downstream said turbo (110) and/or said super charger.
(FR)L'invention porte sur un système de ventilation de carter (100) pour la ventilation de gaz perdus provenant d'un moteur à combustion interne (106), ledit système (100) comprenant un tuyau de ventilation de carter (104) apte à être relié, au niveau d'une première extrémité (130), au moteur à combustion interne (106) pour recevoir des gaz dudit moteur à combustion interne et à être relié, au niveau d'une seconde extrémité (140), à un tuyau d'entrée d'air disposé en amont d'un turbocompresseur (110) et/ou d'un compresseur de suralimentation, ladite seconde extrémité dudit tuyau de ventilation de carter (104) étant prévue pour distribuer des gaz perdus à ladite entrée d'air. Au moins une partie d'au moins un caloduc (114) est disposée à l'intérieur dudit tuyau de ventilation de carter (104), ledit ou lesdits caloducs (114) étant prévus pour transporter de l'air comprimé jusqu'à une entrée en aval dudit turbocompresseur (110) et/ou dudit compresseur de suralimentation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)