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1. (WO2009107688) PROCÉDÉ D'ANALYSE DES VIBRATIONS TORSIONNELLES D'UN SYSTÈME DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE, DISPOSITIF D'ANALYSE, PROGRAMME D'ANALYSE ET SYSTÈME DE TRANSMISSION PAR ARBRE ENTRE UN MOTEUR ET UN DISPOSITIF MENÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/107688    N° de la demande internationale :    PCT/JP2009/053468
Date de publication : 03.09.2009 Date de dépôt international : 19.02.2009
CIB :
G01M 15/04 (2006.01), B63B 9/00 (2006.01), G01H 17/00 (2006.01)
Déposants : MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo, 1088215 (JP) (Tous Sauf US).
SATOU, Nobuaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KAWAI, Kazuhiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MIURA, Shuichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MIZOGUCHI, Junji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : SATOU, Nobuaki; (JP).
KAWAI, Kazuhiro; (JP).
MIURA, Shuichi; (JP).
MIZOGUCHI, Junji; (JP)
Mandataire : TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings, 16-13, Roppongi 3-chome, Minato-ku, Tokyo, 1060032 (JP)
Données relatives à la priorité :
2008-047537 28.02.2008 JP
2008-266982 16.10.2008 JP
Titre (EN) METHOD FOR ANALYZING TORSIONAL VIBRATION OF POWER TRANSMISSION SYSTEM, ANALYZING DEVICE, ANALYZING PROGRAM, AND SHAFTING DEVICE BETWEEN ENGINE AND DRIVEN DEVICE
(FR) PROCÉDÉ D'ANALYSE DES VIBRATIONS TORSIONNELLES D'UN SYSTÈME DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE, DISPOSITIF D'ANALYSE, PROGRAMME D'ANALYSE ET SYSTÈME DE TRANSMISSION PAR ARBRE ENTRE UN MOTEUR ET UN DISPOSITIF MENÉ
(JA) 動力伝達系のねじり振動解析方法、解析装置、解析プログラム、およびエンジン被駆動装置間の軸系装置
Abrégé : front page image
(EN)A method for analyzing the torsional vibration of a power transmission system by calculating the absolute damping coefficient of a cylinder portion and the relative damping coefficient between cylinders corresponding to a real engine and thereby causing the torsional vibration analysis of the power transmission system to reflect the calculated coefficients is disclosed. An analyzing device, an analyzing program, and a shafting device between the engine and the driven device are also disclosed. The system from an engine to the driven device is modeled into an inertial mass-spring system. The total damping energy, which is the vibration generating energy, balancing the vibration generating energy with the damping energy for a set of resonance points of the natural modes/frequencies is calculated from the measured damping ratio and the calculated mode mass. The total damping energy is expressed by the sum of the absolute and relative damping energies of the engine and the damping energy of an attachment of the driven device/shafting system. Engine absolute damping coefficients and equations of the engine absolute damping coefficients are generated from the result of the measurement of the resonance points to solve the simultaneous equations. Thus, the engine absolute and relative damping coefficients are determined.
(FR)L'invention concerne un procédé d'analyse des vibrations torsionnelles d'un système de transmission d'énergie, consistant à calculer le coefficient d'amortissement absolu d'une partie cylindre et le coefficient d'amortissement relatif entre des cylindres correspondant à un moteur réel de manière à ce que l'analyse des vibrations torsionnelles du système de transmission d'énergie reflète les coefficients calculés. L'invention concerne également un dispositif d'analyse, un programme d'analyse et un système de transmission par arbre entre le moteur et un dispositif mené. Le procédé consiste à modéliser le système entre le moteur et le dispositif mené sous la forme d'un système masse d'inertie - ressort ; à calculer à partir du rapport d'amortissement calculé et de la masse modale calculée, l'énergie d'amortissement totale, à savoir l'énergie produisant les vibrations, équilibrant l'énergie produisant les vibrations avec l'énergie d'amortissement associée à un ensemble de points de résonance des modes normaux / fréquences propres ; à exprimer l'énergie d'amortissement totale comme la somme des énergies d'amortissement absolue et relative du moteur et l'énergie d'amortissement d'une fixation du dispositif mené / système de transmission par arbre ; à établir des coefficients d'amortissement absolu du moteur et des équations des coefficients d'amortissement absolu du moteur à partir du résultat de la mesure des points de résonance dans le but de résoudre les équations simultanées ; et à déterminer ainsi les coefficients d'amortissement absolu et relatif du moteur.
(JA)シリンダ部の絶対減衰係数、シリンダ間の相対減衰係数を、エンジン実機に則した値を算出して、動力伝達系のねじり振動解析に反映させる動力伝達系のねじり振動解析方法、解析装置、解析プログラム、およびエンジン被駆動装置間の軸系装置を提供する。エンジンから被駆動装置までを慣性質量・バネ系にモデル化し、起振エネルギーと減衰エネルギーがバランスする、各固有モード・固有振動数の共振点の複数の組における、起振エネルギーである総減衰エネルギーを実測減衰比と計算モード質量から算定し、該総減衰エネルギーを機関側の絶対減衰エネルギー、相対減衰エネルギー並びに被駆動装置・軸系上の付属物の減衰エネルギーの和として表し、機関絶対減衰係数および機関絶対減衰係数に関する複数個の方程式を複数個の共振点計測結果より作成して、該複数の連立方程式を解くことで、機関絶対減衰係数および機関相対減衰係数を求める。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)